Natychmiast usuń rozlane paliwo, olej lub smar, a także płyn hamulcowy z lakieru, w przeciwnym razie lakier może ulec odbarwieniu.
Ponowna konserwacja jest konieczna, jeżeli woda nie spływa z powłoki lakierowej kroplami, lecz rozpływa się po niej. Regularna konserwacja pozwala zachować połysk lakieru na długi czas.
Inną opcją konserwacji jest konserwacja podczas procesu mycia samochodu. Jednakże wodne środki konserwujące wystarczająco chronią powłoki lakierowe, jeśli stosuje się je przy każdym myciu, a czas pomiędzy dwoma myciami nie przekracza dwóch-trzech tygodni. Stosuj wyłącznie środki konserwujące lakiery zawierające carnaubę lub wosk syntetyczny.
Po użyciu detergentów (mycie pianą) szczególnie zaleca się późniejsze zastosowanie środka konserwującego (przestrzegać podanej instrukcji obsługi).
Polerowanie: polerowanie powłoki lakierniczej jest konieczne tylko wtedy, gdy w wyniku niedostatecznej pielęgnacji spowodowanej kurzem, emisjami przemysłowymi, słońcem i deszczem lakier nie ma wystarczającego połysku i nie można go przywrócić za pomocą środków konserwujących.
Unikaj stosowania zbyt silnych środków chemicznych lub materiałów ściernych, nawet jeśli działają dobrze za pierwszym razem. Przed polerowaniem samochód należy umyć i dokładnie wysuszyć. Następnie postępuj zgodnie z instrukcją użycia.
Obróbkę należy przeprowadzać na małej powierzchni, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia lakieru. Po użyciu niektórych lakierów konieczna jest konserwacja. Nie polerować lakieru w bezpośrednim świetle słonecznym! Części lakierowane matowo nie są poddawane działaniu środków konserwujących ani nabłyszczających.
Usuwanie plam z żywicy: plamy z żywicy są szybko wchłaniane przez lakier i nie można ich całkowicie usunąć. Świeże plamy z żywicy można usunąć miękką szmatką zamoczoną w benzynie. Można również użyć benzyny, nafty lub oleju terpentynowego. Środek do konserwacji lakieru bardzo dobrze usuwa żywicę. Podczas stosowania tego produktu późniejsze mycie samochodu nie jest konieczne.
Usuwanie owadów: pozostałości owadów zawierają substancje, które mogą uszkodzić powłokę lakierniczą, jeśli nie zostaną szybko usunięte. Nie można tego zrobić za pomocą samej gąbki i wody, ale należy to zrobić za pomocą słabego, letniego roztworu mydła lub roztworu zawierającego detergent. Dokładnie pocieraj lakier, w przeciwnym razie mogą powstać rysy. Po umyciu lakier dokładnie spłukać wodą.
Pielęgnacja części plastikowych: części plastikowe, siedzenia ze sztucznej skóry, sufit, abażury i matowe czarne części oczyścić wodą i szamponem, nie zwilżając zbyt mocno sufitu. Jeśli to konieczne, przetrzyj plastikowe części środkiem do czyszczenia tworzyw sztucznych. Nigdy nie używaj rozpuszczalników nitro, zimnych rozpuszczalników ani materiałów łatwopalnych.
Czyszczenie szkła: wytrzyj szybę okienną od wewnątrz i od zewnątrz czystą, miękką szmatką. W przypadku mocniejszych zabrudzeń pomocny jest alkohol lub ciepła woda z dodatkiem amoniaku oraz specjalny środek do czyszczenia szyb.
Podczas czyszczenia przedniej szyby należy złożyć wycieraczki do przodu.
Uwaga! W przypadku stosowania produktów zawierających silikon do czyszczenia lakieru nie należy używać szczotek, gąbek, skóry samochodowej ani szmat. W przypadku natryskiwania lakieru zawierającego silikon należy przykryć szybę kartonem lub innym materiałem.
Pielęgnacja uszczelek gumowych: od czasu do czasu należy zachować elastyczność uszczelek poprzez odkurzenie powierzchni uszczelniających i ślizgowych talkiem lub spryskanie aerozolem silikonowym. Zapobiega to hałasowi i skrzypieniu podczas zamykania drzwi. Hałasy można również wyeliminować poprzez pocieranie odpowiednich powierzchni mydłem.
Koła ze stopów lekkich: czyścić środkiem do czyszczenia felg, zwłaszcza w zimnych porach roku, nie stosować agresywnych, silnie zasadowych, zawierających kwasy lub szorstkich środków czyszczących ani strumieni pary o temperaturze powyżej 60°C.
Pasy bezpieczeństwa można czyścić wyłącznie przy użyciu łagodnego roztworu mydła; nie należy używać chemicznych środków czyszczących, np Może to spowodować zniszczenie materiału paska. Zwiń automatyczne pasy bezpieczeństwa, gdy są suche. Nie suszyć pasów bezpieczeństwa w temperaturze powyżej 80°C lub w bezpośrednim świetle słonecznym.