Rysunek. 300. Schemat przebiegu paska napędowego w silniku 16-zaworowym bez klimatyzacji: 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe pompy cieczy; 3 - rolka napinająca pasek; 4 — koło pasowe generatora; 5 - rolka prowadząca; 6 — koło pasowe wspomagania kierownicy; 7 - pasek napędowy
Rysunek. 301. Układ paska napędowego w silniku 16-zaworowym z klimatyzacją: 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe pompy cieczy; 3 - rolka napinająca pasek; 4 — koło pasowe generatora; 5 - rolka prowadząca; 6 — koło pasowe wspomagania kierownicy; 7 - pasek napędowy; 8 - koło pasowe sprężarki
Rysunek. 302. Schemat przebiegu paska napędowego w silniku V6 z klimatyzacją: 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - rolka napinająca pasek; 3 - koło pasowe generatora; 4 - rolka prowadząca; 5 - koło pasowe wspomagania kierownicy; 6 - pasek napędowy; 7 - koło pasowe sprężarki
Rysunek. 303. Schemat przebiegu paska napędowego pompy cieczy w silniku V6: 1 - koło pasowe napędu pompy cieczy; 2 - rolka dociskowa paska; 3 - koło pasowe pompy cieczy; 4 - pasek napędowy
Na rysunek 300, 301, 302, 303 przedstawiają schematy prowadzenia paska w odpowiednich silnikach.
Proces zdejmowania i zakładania paska nie jest taki sam w przypadku tych silników.
Demontaż paska napędowego we wszystkich silnikach odbywa się w następującej kolejności:
- odłączyć kabel "masowy" od akumulatora;
- podnieść przód samochodu na podpory;
- odkręcić błotnik pod napędem pasowym (jeśli jest zamontowany);
Rysunek. 304. Demontaż paska napędowego
- obrócić śrubę pośrodku rolki napinającej, jak pokazano na rysunek 304, kluczem w prawo (zgodnie z ruchem wskazówek zegara), aż pasek się poluzuje, zdejmij pasek. W silniku V6 pośrodku napinacza paska znajduje się kwadratowy otwór; do obracania rolki napinającej wymagana jest odpowiednia głowica wsuwana;
- ułożyć nowy pasek zgodnie z położeniem kół pasowych, jak pokazano na odpowiednim rysunku. Upewnij się, że pasek znajduje się pośrodku wszystkich kół pasowych i ponownie dokręć rolkę dociskową.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po założeniu paska na wszystkie koła pasowe ponownie zamontuj rolkę dociskową.