Curea de transmisie a alternatorului (Mondeo 2)

            0

Designul majorității vehiculelor oferă o curea de transmisie separată pentru toate unitățile situate pe partea din față a motorului. Excepție este motorul V6, în care pompa de lichid este antrenată de o curea trapezoială.

Designul majorității vehiculelor oferă o curea de transmisie separată pentru toate unitățile…


Figura. 300. Diagrama de direcționare a curelei de transmisie pe un motor cu 16 supape fără aer condiționat: 1 - scripete curea arborelui cotit; 2 - scripete curea pompei de lichid; 3 - rola de tensionare a curelei; 4 — scripete curea generator; 5 - rola de ghidare; 6 — scripete curea servodirecției; 7 - curea de transmisie

Figura. 300. Diagrama de direcționare a curelei de transmisie pe un motor cu 16 supape fără aer…


Figura. 301. Așezarea curelei de transmisie într-un motor cu 16 supape cu aer condiționat: 1 - scripete curea arborelui cotit; 2 - scripete curea pompei de lichid; 3 - rola de tensionare a curelei; 4 — scripete curea generator; 5 - rola de ghidare; 6 — scripete curea servodirecției; 7 - curea de transmisie; 8 - scripete curea compresorului



Figura. 301. Așezarea curelei de transmisie într-un motor cu 16 supape cu aer condiționat: 1 -…


Figura. 302. Schema de direcție a curelei de transmisie la un motor V6 cu aer condiționat: 1 - scripete curea arborelui cotit; 2 - rolă de tensionare a curelei; 3 - scripete curea generator; 4 - rola de ghidare; 5 - fulie curea servodirecției; 6 - curea de transmisie; 7 - scripete curea compresorului

Figura. 302. Schema de direcție a curelei de transmisie la un motor V6 cu aer condiționat: 1 -…


Figura. 303. Diagrama de direcționare a curelei de transmisie pentru o pompă de lichid pe un motor V6: 1 - scripete curea de transmisie a pompei de lichid; 2 - rolă de presiune a curelei; 3 - scripete curea pompei de lichid; 4 - curea de transmisie

În fig. 300, 301, 302, 303 arată diagramele de rutare a curelei pe motoarele corespunzătoare.

Procesul de demontare și instalare a curelei nu este același pentru aceste motoare.



Scoaterea curelei de transmisie de pe toate motoarele se efectuează în următoarea ordine:

- deconectați cablul de "masă" de la baterie;

- ridicați partea din față a mașinii pe suporturi;

- deșurubați apărătorul de noroi de sub transmisia prin curea (dacă este instalat);

- deșurubați apărătorul de noroi de sub transmisia prin curea (dacă este instalat);


Figura. 304. Scoaterea curelei de transmisie

- rotiți șurubul din mijlocul rolei de tensionare, așa cum se arată în Fig. 304, cu o cheie spre dreapta (în sensul acelor de ceasornic) până când cureaua devine liberă, scoateți cureaua. La motorul V6, există o gaură pătrată în mijlocul întinzătorului curelei este necesar un cap de inserție corespunzător pentru a roti rola de tensionare;

- așezați cureaua nouă conform locației scripetelor curelei, așa cum se arată în figura corespunzătoare. Asigurați-vă că cureaua este poziționată în mijlocul tuturor scripetelor curelei și strângeți din nou rola de presiune.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Reinstalați rola de prindere după ce cureaua a fost plasată în toate scripetele curelei.

(Postarea originală se află pe portalul web: «www.fordbook.ru»)






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪