Dacă demarorul este defect, înlocuiți-l cu unul nou. Înainte de a cumpăra un starter nou, consultați atelierul dumneavoastră pentru a vedea dacă acesta poate fi folosit.
|
Cauza
|
Acțiuni
|
|
|
A. Când rotiți cheia de contact în poziția de pornire, demarorul se rotește încet sau nu se rotește deloc sau se rotește doar puțin
|
||
|
1.
|
Indicatorul luminos se aprinde slab sau se stinge:
|
|
|
a)
|
bateria este descărcată
|
Tractarea sau conectarea demarorului la o baterie externă
|
|
b)
|
fără conexiune prin cablu sau contacte corodate
|
Verificați conexiunile
|
|
c)
|
demarorul nu are contact cu solul
|
Înlocuiți demarorul
|
|
2.
|
Lampa de control se aprinde puternic și se aud clicuri de la demaror:
|
|
|
a)
|
periile de cărbune sunt uzate sau nu există nicio legătură cu demarorul
|
Verificați periile de cărbune
|
|
b)
|
contactele unui comutator electromagnetic
|
Înlocuiți întrerupătorul magnetic
|
|
c)
|
bobina de pornire defectă
|
Înlocuiți demarorul
|
|
d)
|
lampa de control este aprinsă, nu se aude zgomot în demaror
|
Verificați firele
|
|
B. Demarorul funcționează, dar motorul nu se întoarce
|
||
|
1.
|
Comutatorul electromagnetic este defect
|
Înlocui
|
|
2.
|
Retractorul este blocat
|
Verificați demarorul
|
|
3.
|
Mecanismul angrenajului motorului sau volanta deteriorate
|
Deplasați ușor mașina cu setul de viteze, repetați procesul de pornire. În caz contrar, există o defecțiune la demaror
|
|
C. Demarorul continuă să funcționeze în timp ce cheia de contact este eliberată
|
||
|
1.
|
Comutator electromagnetic blocat în poziția pornit
|
Opriți contactul, înlocuiți întrerupătorul solenoid
|
|
2.
|
Retractorul este blocat
|
Verificați demarorul
|
|
3.
|
Starter/comutator de aprindere defect
|
Înlocuiți comutatorul
|
|
D. După pornirea motorului, treapta de viteză nu funcționează
|
||
|
1.
|
Arcul de revenire este slăbit sau rupt
|
Opriți imediat contactul, înlocuiți demarorul
|
|
2.
|
Deteriorarea jantei dințate
|
Înlocuiți janta sau volantul
|