Wymiana koła

KOLEJNOŚĆ PRACY

1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym, włącz 1. bieg lub bieg wsteczny. Podczas wymiany koła nie wolno przeszkadzać innym użytkownikom drogi i należy zadbać o własne bezpieczeństwo. Pamiętaj o włączeniu świateł awaryjnych i umieszczeniu trójkąta ostrzegawczego za pojazdem.

2. Z tyłu pojazdu zablokuj koła klinami lub kamieniami.

3. W przypadku kół z tłoczonymi felgami stalowymi zdejmij kołpak ozdobny, wkładając śrubokręt między kołpak a obręcz.

4. Poluzuj wszystkie nakrętki kół o jeden obrót.



Ryż. 13.36. Montaż podnośnika w przewidzianym miejscu wzmocnienia bocznego

5. Podnieś samochód. Gniazdo instaluje się w miejscach przeznaczonych do tego celu wzmacniacza bocznego (Ryż. 13.36). Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłóż kawałek deski.


6. Całkowicie odkręć nakrętki koła.

7. Zdejmij koło i zamontuj w jego miejsce koło zapasowe.

8. Obróć koło na piaście, aż otwory na śruby koła zrównają się z kołkami piasty koła.

9. Nakręcić nakrętki kół i dokręcić je ręcznie.

10. Opuścić pojazd i dokręcić nakrętki kół momentem 90 Н·м.

11. Załóż ozdobną nasadkę. Podczas zakładania korka należy zwrócić uwagę na jego położenie, dopasowując otwór w korku do zaworu do pompowania opony.

12. Po przejechaniu 10 km ponownie sprawdź dokręcenie nakrętek kół.



PRAKTYCZNE PORADY

Wymiana koła

Podczas wymiany opony zwróć uwagę na jej producenta. Opony tego samego producenta muszą być montowane na tej samej osi. Dzięki temu opony przedniego i tylnego koła zużywają się w tym samym czasie i istnieje możliwość wymiany opon jako kompletu (cztery koła), należy zwrócić uwagę na równomierność ich zużycia i terminowo przestawić przednie i tylne koła. Koła nie powinny być przestawiane po przekątnej do samochodu, ale tylko z przodu na tył i odwrotnie, ponieważ zachowują swój pierwotny kierunek obrotu. Ta metoda ma jednak wadę: przy wymianie po krótkim przebiegu możesz nie zauważyć ewentualnych błędów i usterek w zawieszeniu kół, amortyzatorach i układzie kierowniczym. Podczas wymiany opon należy upewnić się, że na tej samej osi zamontowane są opony tego samego producenta, o profilu i dacie wydania (±1 rok).