Figyelem. A szelephézagokat csak hideg motoron kell ellenőrizni és beállítani.
A szelephézagok helyes beállítása nagyon fontos, mivel ezek nagymértékben meghatározzák a motor teljesítményét. Ha a szelephézagok túl nagyok, a motor zajos lesz, és a motor hatékonysága csökken, mivel a szelepek túl későn nyitnak és túl korán zárnak. Súlyosabb probléma akkor jelentkezik, ha a szelephézagok túl kicsik, mert előfordulhat, hogy a szelepek nem zárnak teljesen, amikor a motor forró, ami súlyos motorkárosodást okozhat.
Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba a kompressziós löketen.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
A hengerfejen lévő termosztáttól számítva a szelepek a következőképpen helyezkednek el.
| Szelep száma | Hengerszám |
| 1 - Érettségi | 1 |
| 2 - Bemenet | 1 |
| 3 - Érettségi | 2 |
| 4 - Bemenet | 2 |
| 5 - Bemenet | 3 |
| 6 - Érettségi | 3 |
| 7 - Bemenet | 4 |
| 8 - Érettségi | 4 |
Állítsa be a szelephézagokat a következő táblázatban megadott sorrendben. Minden pár szelephézag beállítása után forgassa el a főtengely szíjtárcsát 180°-kal.
| Lengőszelepek | Állítható szelepek |
| 7. és 8 | 1 (kimenet), 2 (bemenet) |
| 5 és 6 | 3 (kipufogó), 4 (bemenet) |
| 1. és 2 | 8 (kipufogó), 7 (beszívás) |
| 3. és 4 | 6 (kipufogó), 5 (bemenet) |
Használjon megfelelő vastagságú hézagmérő lapátot a szelepszár vége és a lengőkar közötti hézagok ellenőrzéséhez. A hézagmérőnek szorosan illeszkednie kell a szelep és a lengőkar közé. A beállításhoz el kell forgatni az állítócsavart egy villáskulccsal, amíg el nem éri a kívánt hézagot. Az állítócsavarok merev menetes típusúak, és nem igényelnek ellenanyát (lásd a 2A.7. ábrát).
Végül szerelje fel a hengerfej fedelét.
(Ez a cikk a weboldalról kölcsönözve www.FordBook.ru)