Potrošači se napajaju iz akumulatora (kada motor ne radi) i generatora (kod motora radi).
Značajka električne opreme automobila Ford Mondeo je korištenje multipleksnih CAN (Controller Area Network) i LIN (Local Interconnect Network) sabirnica za prijenos podataka.
Zbog povećanog broja modula i rezultirajućeg sve većeg protoka podataka, koriste se tri različita CAN bus sustava. Glavna razlika između ovih sabirnica su različite brzine prijenosa podataka ili aplikacije. Kako bi se mogli razlikovati pojedinačni sustavi CAN sabirnica, sustavi sabirnica s velikim brzinama prijenosa podataka nazivaju se brzim (HS) CAN sabirnicama, a sustavi sabirnica s niskim brzinama prijenosa podataka srednje brzim (MS) CAN sabirnicama ili multimedijskim (MM)) CAN autobusi. Ovi autobusi rade nižom brzinom i uglavnom se koriste za komunikaciju u području komforne elektronike ili u multimedijskom sustavu. Za osiguranje razmjene podataka između HS-CAN sabirnice, MS-CAN sabirnice i MM-CAN sabirnice koriste se dva sučelja (gateway). Služe za komunikaciju između tri CAN sustava sabirnice podataka i ugrađeni su u višenamjenski elektronički modul (GEM) odnosno u elektroničku ploču instrumenata.
Broj modula spojenih na tri CAN bus sustava ovisi o opremljenosti vozila.
Elektroničke upravljačke jedinice (ECU) motora, instrumentne ploče, ABS-a i automatskog mjenjača te modula upravljača razmjenjuju podatke putem CAN sabirnica. Multiplex CAN sabirnica je upleteni par žica.
Postoje dva otpornika od 120 ohma paralelno na krajevima sabirnice, tako da bi otpor između žica sabirnice trebao biti oko 60 ohma. Sustav omogućuje veliku brzinu prijenosa podataka (500 kbit/s) i može značajno smanjiti broj žica u automobilu.
Osim CAN sabirnica, krug koristi LIN sabirnice, preko kojih se odvija kontrola i razmjena podataka između modula sustava radijskog daljinskog upravljanja i sustava za nadzor tlaka u gumama, jedinice prekidača vanjskog svjetla, senzora za svjetlo i kišu, prednjih svjetala, generatora, moduli stražnjih vrata, upravljačke jedinice električnih prozora i središnje zaključavanje.
CAN sabirnice su spojene na dijagnostički konektor koji se nalazi ispod ploče s instrumentima na lijevoj strani (unutar kutije za male predmete, ispod preklopnog poklopca).
Ako dođe do kvara u CAN sabirnicama, ECU-ovi povezani s njima u tom trenutku zapisuju kod greške u memoriju.
Ovaj kod i drugi kodovi grešaka pohranjeni u memoriji elektroničkih jedinica mogu se očitati spajanjem uređaja za skeniranje na dijagnostički konektor.
Niz elemenata električnog kruga automobila Ford Mondeo (unutarnje osvjetljenje, brave na vratima, električni prozori, grijači vjetrobranskog i stražnjeg stakla, brisači vjetrobranskog stakla, itd.) povezani su putem elektroničke upravljačke jedinice za unutarnju električnu opremu i protuprovalni alarm (DRAGULJ).
Elektronička jedinica GEM ugrađena je ispod ploče s instrumentima s desne strane. Ovaj blok vam omogućuje stvaranje odgode uključivanja i isključivanja električnih uređaja, kao i promjenu trajanja pauze u njihovom radu ovisno o odabranom algoritmu upravljanja.
Osim toga, u slučaju pokušaja neovlaštenog pristupa vozilu, GEM jedinica generira alarm pomoću sirene ugrađene ispod haube.
Električne sheme automobila dane su na kraju knjige.
UPOZORENJE: Sve radove na električnoj opremi vozila izvodite samo s odspojenim akumulatorom.
UPOZORENJE: Akumulator odvajajte ili spajajte samo s isključenim kontaktom.
UPOZORENJE: Prilikom provjere strujnih krugova električne opreme zabranjeno je kratko spojiti žice na masu (provjeriti ispravnost strujnih krugova na iskru), jer to može dovesti do kvara elemenata električne opreme.
UPOZORENJE: Zabranjena je uporaba osigurača koji nisu predviđeni konstrukcijom vozila ili su predviđeni za veću struju, kao i korištenje žice umjesto osigurača.
UPOZORENJE: Prilikom zamjene osigurača nemojte koristiti odvijače ili metalne alate - to može uzrokovati kratki spoj u električnim krugovima.
UPOZORENJE: Nemojte odspajati akumulator dok motor radi, jer to može oštetiti regulator napona i elektroničke komponente vozila.
UPOZORENJE: Kako bi se izbjegao kvar na diodama ispravljačke jedinice generatora, zabranjeno je provjeravati ih meggerom ili ispitnom lampom napajanom naponom većim od 12 V, te provjeravati električne krugove na automobilu s ovim uređajima bez odspajanje žica od generatora.
UPOZORENJE: Potrebno je provjeriti izolacijski otpor namota statora generatora s povišenim naponom na generatoru skinutom s vozila, pri čemu su stezaljke namota statora odvojene od ispravljačke jedinice.
UPOZORENJE: Prilikom izvođenja elektrozavarivačkih radova na vozilu, potrebno je odvojiti žice od priključaka akumulatora i generatora, kao i konektore sa žicama od elektroničke upravljačke jedinice motora.
UPOZORENJE: Ne dirajte komponente sustava paljenja dok motor radi.
UPOZORENJE: Redovito čistite terminale baterije i krajeve žica od oksida i prljavštine.
UPOZORENJE: Kada punite bateriju pomoću punjača, odvojite krajeve kabela od terminala baterije.
(Izvorni članak može se pogledati na portalu: «fordbook.ru»)