Prije početka rada zategnite ručnu kočnicu i osigurajte barem jedan od nezakočenih kotača drvenim klinovima: u ekstremnim slučajevima bit će dovoljno veliko kamenje. Sama ručna kočnica neće pružiti dovoljnu sigurnost; za neke poslove ona bi čak trebala ostati isključena.
Ravna dizalica, zajedno s ostalim standardnim alatima, može se lako pronaći u udubljenju rezervne gume. Prije nego ugradite dizalicu u označena ispupčenja ispod kanala za vrata, podignite dizalicu dok njen krak ne bude skoro u visini kanala. Uvijek biste trebali osigurati da dizalica bude što je moguće okomitija u odnosu na tijelo.
Važno: Instalirajte bočnu dizalicu samo na označenim mjestima za prijem. Pokretnu dizalicu trebate postaviti samo s drvenim blokom za raspodjelu tereta u sredini ispod kanala vrata ili na nekoj drugoj prikladnoj prihvatnoj točki (na primjer, na prečku).
Podignite dizalicu na potrebnu visinu i poduprite tijelo na odgovarajućem mjestu na dnu tronošcem. Također koristite samostalne tronošce samo s odstojnikom koji raspoređuje gravitacijsku silu (na primjer, tvrda guma, komad drveta).
Prije nego što postavite stativ, pažljivo provjerite gdje vozilo stoji: na putu mogu biti nabori karoserije, kabelski snopovi, gorivo ili čak kočiona crijeva.
Tronožac najsigurnije stoji s jednom nogom okrenutom prema van, a druge dvije noge okrenute prema sredini vozila. Prilikom podizanja automobila obratite pozornost na ovaj položaj. Pogotovo ako koristite više stativa, može se dogoditi da prilikom podizanja već postavljenog stativa isti može biti gurnut u stranu.
Točke određene za podizanje Focusa tijekom opsežnih popravaka označene su 1 i 2. Ovdje možete bezbrižno postaviti tronošce, mobilne dizalice ili podizne platforme s rukama. Ali ako morate koristiti i druge točke za posebne radove, pokušajte što više povećati kontaktnu površinu ispod dna Focusa uz pomoć drvenih dasaka.
[Cijeli članak nalazi se na online resursu: fordbook.ru]