Opće informacije (Escort 5)

Neovisni prednji ovjes tipa McPherson uključuje zavojne opruge i kompozitne teleskopske amortizere. Donji dio prednjih podupirača pričvršćen je na zglobove upravljača, koji su pak pomoću kuglastih zglobova pričvršćeni na donji krak. Neki modeli imaju stabilizator koji je gumenim čahurama pričvršćen na donje upravljačke poluge. Stražnji ovjes također se sastoji od profilne grede u obliku slova V, na čijoj je svakoj strani zavarena stražnja ruka. Profilna greda djeluje kao stabilizator i smanjuje naginjanje karoserije i podizanje unutarnjeg kotača u zavojima. Stražnji ovjes je prigušen amortizerima, koji su pričvršćeni odozdo na stražnje poluge u visini ovjesa, a čiji je gornji dio pričvršćen za karoseriju. Konusne vodilice koriste se za točno poravnavanje osi. Na modelima Van, stražnji ovjes uključuje poprečnu osovinu koju podupire zasebna lisnata opruga sa svake strane.

Upravljački sustav sastoji se od kola upravljača, stupa upravljača, upravljačkog mehanizma i spona. Letva upravljača sa svake strane spojena je na poprečnu polugu upravljača preko kuglastog zgloba. Spojne šipke prenose silu kroz krajeve spone i upravljačke zglobove na prednje kotače. Upravljač ne zahtijeva praktički nikakvo održavanje, međutim stanje zaštitnih poklopaca kuglastih zglobova treba stalno provjeravati.

Neki modeli mogu imati servo upravljač. Sastoji se od pumpe za ulje. ekspanzijski spremnik i uljne vodove. Pumpu ulja pokreće motor preko klinastog remena. Crpka dovodi ulje iz rezervoara pod visokim pritiskom do ventila koji se nalazi u upravljačkom mehanizmu. Ventil je mehanički povezan s osovinom upravljača i dovodi ulje, ovisno o okretanju upravljača, na odgovarajuću stranu radnog cilindra. Ulje pritišće klip zupčaste letve i time održava kretanje upravljača. Istodobno, klip potiskuje ulje s druge strane radnog cilindra kroz povratni vod natrag u ekspanzijski spremnik.