Podešavanje
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu.
2. Skinite filtar za zrak.
3. Spojite tahometar (s isključenim kontaktom) i analizator plina na motor. Na motoru obujma 1,3 dm³ analizator plina spojen je na usisnu cijev u motornom prostoru, koja se nalazi na ispušnoj cijevi i zatvara čepom.
CVH motori obujma 1,3 i 1,6 dm³
4. Pritisnite ručicu gasa (2) i zatvorite zračne zaklopke (1).
5. Otpustite polugu pogona gasa, zbog čega je stepenasta podloška fiksirana.
6. Otpustite zračne zaklopke koje bi trebale biti u potpuno otvorenom položaju.
7. Pokrenite motor i izmjerite broj okretaja u praznom hodu.
8. Ako izmjereni broj okretaja odstupa od norme, otpustite protumaticu na vijku za podešavanje (označeno strelicom) i okretanjem vijka namjestite željeni broj okretaja, zatim pričvrstite vijak protumaticom.
9. Ugradite filtar za zrak.
CVH motori s ručnim upravljanjem čokom
10. Izvucite upravljački kabel prigušnice i postavite prigušnicu u otvoreni položaj.
11. Pokrenite motor i izmjerite broj okretaja u praznom hodu.
12. Ako izmjereni broj okretaja odstupa od norme, podesite broj okretaja okretanjem vijka za podešavanje koji se nalazi ispod sajle.
13. Od listopada 1987. rasplinjači su opremljeni pogonom zračnog prigušivača s oprugom, koji se može ugraditi i na automobile ranije proizvodnje.
Tekst je dostupan na navedenom web info portalu (FordBook.ru)