Подешавање
1. Загрејте мотор до радне температуре.
2. Уклоните филтер за ваздух.
3. Повежите тахометар са мотором (са искљученим паљењем) и анализатор гаса. На мотору запремине 1,3 дм³, анализатор гаса је повезан са усисном цеви у моторном простору, која се налази на издувној цеви и затворена је чепом.
ЦВХ мотори запремине 1,3 и 1,6 дм³
4. Притисните ручицу гаса (2) и затворите ваздушне клапне (1).
5. Отпустите ручицу гаса, која закључава степенасту подлошку.
6. Отпустите ваздушне заклопке док се потпуно не отворе.
7. Покрените мотор и измерите број обртаја у празном ходу.
8. Ако је измерени број обртаја ван опсега, олабавите сигурносну матицу на завртњу за подешавање (означено стрелицом) и, окрећући завртањ, подесите потребан број обртаја, а затим причврстите вијак са сигурносном навртком.
9. Инсталирајте филтер за ваздух.
ЦВХ мотори са ручном контролом пригушнице
10. Извуците кабл за контролу пригушнице и поставите пригушницу у отворени положај.
11. Покрените мотор и измерите број обртаја у празном ходу.
12. Ако је измерени број обртаја ван опсега, подесите број обртаја окретањем завртња за подешавање испод кабла.
13. Од октобра 1987. године, на карбураторе су уграђени чокови са опругом, који се могу уградити и на старија возила.
За више информација, посетите веб страницу (fordbook)