- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї з дотриманням усіх запобіжних заходів;
- Зніміть верхню кришку двигуна;
- Зніміть приводний ремінь. Для цього послабте ремінний натягувач прокручуванням до розподільного валу. Зніміть ремінь, як тільки він стане вільним;
Мал. 315. Використання знімника для зняття ремінного шківа на розподільчому валу: 1 - спеціальний інструмент 303-338-02; 2 - стягуючий гвинт 303-338; 3 - ремінний шків
- зніміть ремінний шків 3 (рис. 315) з розподільчого валу. На цьому малюнку показано спеціальний знімач. Він складається з плити, яка встановлюється позаду ремінного шківа. Сам знімач пригвинчується до цієї плити. Шляхом затягування середньої гайки, що тисне на розподільний вал, ремінний шків опускається;
- зніміть кільце ущільнювача розподільного валу. Для цього вкрутіть із зовнішнього боку два гвинти і видавіть його за допомогою кліщів та викрутки;
- змастіть нове кільце ущільнювача на робочих кромках і обережно вдавіть в отвір. Цю операцію виконуйте дуже уважно;
Мал. 316. Встановлення ремінного шківа розподільчого валу за допомогою гвинта та гайки
- прогрійте ремінний шків розподільного валу за допомогою повітронагрівача та встановіть на розподільчий вал. Вкрутіть гвинт у кінець розподільного валу і затягуйте гайку до ремінного шківа доти, доки він не сяде належним чином (рис. 316);
- Укладіть приводний ремінь, притисніть натягувач до розподільного валу і знову відпустіть, коли ремінь належним чином натягнеться;
- Решта роботи виконуються у порядку, зворотному зняттю.
Коментарі відвідувачів