Зняття
1. Зніміть пружну муфту кермової колонки (параграф 29).
2. Затягніть ручне гальмо, підніміть передок і встановіть його на опори. Зніміть обидва передні колеса.
3. Працюючи під автомобілем, викрутіть болти та зніміть передню та задню опори двигуна з підрамника, позначаючи їх положення.
4. Для покращення доступу можна зняти приймальну трубу вихлопної системи (розділ 4А).
5. Видаліть шплінти з гайок кріплення кульових шарнірів на кінцівіках поперечних рульових тяг. Потім відверніть гайки. Від'єднайте тяги від поворотних кулаків за допомогою знімача для шарових шарнірів. Не пошкодьте ущільнення шарових шарнірів.
6. Видаліть фіксатори та гвинти та зніміть кришку ременя приводу допоміжних агрегатів з правої колісної ніші.
7. Підставте ємність під кермовий механізм. Потім відверніть гайки кріплення на кермовому механізмі трубопроводів нагнітання, зливу та радіатора. Позначте трубопроводи. Потім викрутіть болти затискачів та від'єднайте трубопроводи так, щоб рідина скла в ємність. Заткніть отвори в кермовому механізмі та трубопроводах, щоб туди не потрапив пил або бруд.
8. Там, де потрібно, зніміть кожух кермового механізму. Викрутіть болти кріплення кермового механізму. Вони розташовані в його вершині і доступ до них обмежений. Найкраще використовувати спеціальний U-подібний ключ. Але болти можна вивернути і звичайним ключем (див. рис. 30.8).
9. Витягніть кермовий механізм через колісну нішу.
Установка
10. Якщо ви замінятимете кермовий механізм, то врахуйте, що новий вузол поставляється разом з гайками з'єднання трубопроводів. Нові гайки встановлюються лише на трубопроводи нагнітання та зливу.
11. Якщо ви знову з'єднуєте ті самі трубопроводи та гайки, необхідно замінити тефлонові кільця. Для цього кільце потрібно надіти на перехідник (див. рис. 30.11), а потім встановити в канавку гайки.
12. Встановіть кермовий механізм на підрамник і вставте два болти. Затягніть їх потрібним моментом (див. рис. 30.12).
13. Встановіть трубопроводи та затягніть гайки потрібним моментом. Встановіть затискачі та затягніть болти. Там, де потрібно встановити кожух кермового механізму і затягніть п'ять болтів необхідним моментом.
14. Встановіть передню та задню опори двигуна на підрамник за мітками та затягніть болти необхідним моментом.
15. Встановіть приймальну трубу вихлопної системи.
16. Встановіть кришку ременя приводу допоміжних агрегатів.
17. Встановіть кульові шарніри кінцевиків поперечних кермових тяг на поворотні кулаки. Затягніть гайки потрібним моментом. Отвори під шплінти мають бути поєднані. При необхідності трохи поверніть гайку, дотримуючись моменту затяжки, що регламентується. Вставте нові шплінти та розігніть їх.
18. Встановіть передні колеса та опустіть автомобіль на ґрунт.
19. Встановіть пружну муфту кермової колонки (параграф 29).
20. Прокачайте гідросистему кермового керування (параграф 33).
21. За першої ж можливості перевірте та відрегулюйте кути встановлення передніх коліс (параграф 36).
Коментарі відвідувачів