Радіатор робочої рідини гідросистеми кермового керування (Мондео 1 і 2)

            0

Зняття


1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора (розділ 5А).

2. Затягніть гальмо стоянки. Підніміть передок та встановіть його на опори.

3. З'єднання шлангів на радіаторі недоступні. Тому знайдіть шланги, що йдуть від радіатора, в зоні передньої частини підрамника та від'єднайте їх. Для доступу до них можна також зняти передній бампер (глава 11) (див. рис.35.3). Підставте під радіатор ємність для стікання рідини і заткніть кінці шлангів.

3. З'єднання шлангів на радіаторі недоступні. Тому знайдіть шланги, що йдуть від радіатора, в зоні…


4. Болти кріплення радіатора можна вивернути зверху довгим ключем. Не пошкодьте радіатор або конденсатор системи кондиціонування повітря. Викрутіть два болта радіатора і витягніть його (див. рис.35.4,а,б).

4. Болти кріплення радіатора можна вивернути зверху довгим ключем. Не пошкодьте радіатор або…
4. Болти кріплення радіатора можна вивернути зверху довгим ключем. Не пошкодьте радіатор або…





Встановлення


5. Установка - у порядку, зворотному зняттю. Має сенс замінити хомути з пружними затискачами на хомути з гвинтовими затискачами. На завершення залийте рідину в гідросистему кермового керування та усуньте повітря.

Оригінал можна знайти на цьому ресурсі (www.fordbook.ru)






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1 
Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪