Неисправности автоматической трансмиссии
Общая информация. Поиск неисправностей. Форд Мондео 1 и 2

Главная > Mondeo > Мондео 1 и 2 > Общая информация > Поиск неисправностей > Неисправности автоматической трансмиссии
            0


Примечание: Из-за сложности автоматической трансмиссии провести ее проверку и обслуживание не по силам владельцу автомобиля. Для устранения неисправностей, не описанных ниже, автомобиль нужно передать дилерам или к специалисту по автоматическим трансмиссиям. Не спешите снимать трансмиссию при подозрении на неисправность, так как большинство проверок производится без извлечения ее из автомобиля.

Утечка трансмиссионной жидкости


  • Трансмиссионная жидкость обычно имеет темный цвет. Утечки не надо путать с моторным маслом, которое может быть легко занесено на трансмиссию потоком воздуха.
  • Для того, чтобы определить источник утечки, удалите всю грязь с картера коробки передач и окружающей ее зоны при помощи пара или средства для обезжиривания. Погоняйте автомобиль на низкой скорости, так чтобы поток воздуха не уносил утекающую жидкость от источников утечки. Приподнимите и подоприте автомобиль и определите место утечки. Наиболее частые места утечки:
    • а) Стыки с корпусом (Глава 1 и ).
    • б) Патрубок щупа (Глава 1 и ).
    • в) Трубы/соединения трансмиссии с радиатором рабочей жидкости (Глава 3 и ).
    • г) Уплотнительное кольцо шестерни привода спидометра (Глава 7Б).
    • д) Утечка трансмиссионного масла из манжет на выходе дифференциала (Глава 7Б).

Трансмиссионная жидкость коричневая, или имеет жженый запах


  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости или необходимость ее замены (Глава 1).
  • См. главу 7Б, где описана процедура проверки и настройки троса селектора автоматических трансмиссий.


Не включается пониженная передача при полностью нажатой педали управления подачей топлива


  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости (Глава 1).
  • Неправильная регулировка троса селектора передач (Глава 7Б).
  • Неисправность системы управления двигателем (Главы 1, 4, 5, 6).


Основные неисправности в механизме выбора передач


В главе 7Б описана процедура проверки и настройки троса селектора автоматических трансмиссий. Наиболее часто возникают неисправности, вызванные плохо отрегулированным селектором:


  • а) Запуск двигателя на передачах, отличных от"Park" или "Neutral".
  • б) Несоотвествие индикации включения какой-либо передачи фактически включенной передаче.
  • в) Автомобиль движется, тогда как включен режим "Park"или "Neutral".
  • г) Ненадежное или неправильное переключение передач. Регулировка троса селектора см. главу 7Б.


Двигатель не запускается при включенной передаче, или запускается на передачах, отличных от Park или Neutral


  • Неправильная установка микровыключателя положения рычага селектора (Глава 7Б).
  • Неправильная регулировка троса селектора (Глава 7Б).


Проскальзывание трансмиссии, неплавное переключение передач, шум или отсутствие вращения на передачах переднего хода или заднем ходу


Существует множество возможных причин вышеперечисленных неисправностей, но владельцу автомобиля по силам только одна -уровень жидкости. Перед отправкой автомобиля на станцию технического обслуживания, проверьте уровень и состояние жидкости (см. Главу 1). Долейте или замените жидкость по мере необходимости. Выполните проверку с помощью бортового средства выявления неисправностей в соответствии с рекомендациями, описанными в главе 7Б. Если Вы не сможете устранить неисправность, обратитесь к специалисту.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2