Пракол і замена кола

            0

Пракол кола - гэта непрыемнасць, з якой рана ці позна сутыкаецца кожны кіроўца. Паветра з праколатага кола можа выходзіць хутка ці павольна, гэта залежыць і ад памеру прадмета, які пракалоў кола, і ад таго, якія шыны ўсталяваныя на аўтамабіль: камерныя ці бяскамерныя. З невялікім цвіком у бяскамернай шыне можна ездзіць шмат дзён, перш чым вы заўважыце, што кола спусціла.

Вельмі важна своечасова вызначыць, што адбыўся пракол кола. Падчас руху зважайце на паводзіны аўтамабіля: калі ён стаў дрэнна разганяцца, павялічылася высілак на рулявым коле пры манеўраванні ці пагоршылася курсавая ўстойлівасць, абавязкова праверце ціск у колах.

Самы просты спосаб адрамантаваць кола - звярнуцца ў бліжэйшую шиномонтажную майстэрню, дзе рамонт зробяць хутка, прафесійна і, як правіла, па суцэль даступнай цане.



Увага! Не спрабуйце дабрацца да шынамантажнай майстэрні на цалкам спушчаным коле: дастаткова праехаць так некалькі дзясяткаў метраў і шыну давядзецца выкідваць.


Трэба замяніць пашкоджанае кола запасным. Аднак гэтая даволі простая аперацыя патрабуе некаторых навыкаў.

Пры праколе кола ўлучыце аварыйную сігналізацыю, плыўна затармазіце аўтамабіль да хуткасці 23 км/ч, на I перадачы паспрабуйце асцярожна перамясціцца да боку праезнай часткі і спыніцца як мага правей у абочыны, а калі магчыма, то за межамі праезнай часткі. Калі дазваляюць дарожныя ўмовы і гэта не супярэчыць патрабаванням Правілаў дарожнага руху, пры праколе любога кола з правага боку аўтамабіля прыціскайцеся да правай абочыны, пры праколе злева - да левай. Імкніцеся не спыняць аўтамабіль у месцах, дзе дарога дрэнна праглядаецца: у стромкіх паваротах, на спусках і ўздымах, мастах, у тунэлях. Калі аўтамабіль застаўся на праезнай частцы, у першую чаргу забяспечце ўласную бяспеку і бяспеку іншых удзельнікаў дарожнага руху! Уключыце аварыйную сігналізацыю і ўсталюеце знак аварыйнага прыпынку.


Замена кола



Увага! Будзьце ўважлівыя пры замене праколатага кола. Магчыма, яго пракалолі зламыснікі, каб выкрасці каштоўныя рэчы з салона аўтамабіля ў той час, калі вы занятыя яго заменай.




1. Адкрыйце багажнік (у ім знаходзіцца ўсё неабходнае для замены кола) і зніміце кілімок падлогі багажніка (ці прыпадніміце яго заднюю частку).



2. Адкруціце фіксатар запаснога кола…



3. …здыміце фіксатар…




4. …і выміце з багажніка вечка нішы запаснога кола.



5. Выміце запасное кола з багажніка і пакладзяце яго побач з заменным колам.



6. Паддзёньце завостраным канцом дзяржальні ключа для гаек мацавання кола (балоннага ключа) накладку дэкаратыўнага каўпака…



7. …і зніміце накладку, пераадольваючы намаганне яе якая фіксуе спружыны.


8. Уключыце I перадачу і стаяначны тормаз і зафіксуйце аўтамабіль з процілеглага боку, падклаўшы пад пярэдняе і задняе колы проціадкатныя ўпоры так, каб падняты аўтамабіль не мог зрушыцца наперад або назад.



9. Балонным ключом прыслабце чатыры гайкі мацавання кола і ўсталюеце дамкрат пад аўтамабіль побач з заменным колам (гл «Выкарыстанне дамкрата»).

Заўвага. Для таго каб не выпацкацца пры замене кола, надзеньце пальчаткі і спецвопратку, калі яны ёсць у вашым аўтамабілі.


Заўвага. Для палягчэння адварочвання гаек рэкамендуем набыць спецыяльны балонны ключ з тэлескапічнай дзяржальняй. Зручна працаваць і балонным ключом крыжападобнай формы.




10. Падніміце дамкратам аўтамабіль так, каб кола адарвалася ад дарогі, пасля чаго цалкам адкруціце гайкі, зніміце кола, а затым яго дэкаратыўны каўпак.


Увага! Старайцеся, каб аўтамабіль як мага менш часу знаходзіўся ў вывешаным стане са знятым колам.


Увага! Прыўздымайце аўтамабіль дамкратам толькі на вышыню, неабходную для зняцця і ўсталёўкі кола.


Папярэджанне! Калі працуеце на мяккім грунце, падкладзяце пад падставу дамкрата тоўстую дошку. Не ўжывайце для гэтай мэты цэглу: яны лёгка расколваюцца і аўтамабіль можа сарвацца з дамкрата, цяжка траўміраваўшы вас.


11. Усталюеце запасное кола на месца знятага, усталюеце дэкаратыўны каўпак і накруціце крапежныя гайкі да ўпора, але не зацягвайце іх.

Увага! Навінчивая гайкі, прасочыце за тым, каб іх конусныя часткі сумясціліся з конуснымі паверхнямі адтулін у кружэлцы кола, інакш падчас руху гайкі саслабнуць і магчымая страта кола.


12. Апусціце аўтамабіль і канчаткова зацягніце гайкі. Зацягвайце колавыя гайкі праз адну па акружнасці. У пазбяганне пашкоджання дыска кола не спрабуйце дацягнуць гайкі мацавання кола, націскаючы нагой на дзяржальню ключа.

Заўвага. Для таго каб адчуць неабходны высілак зацяжкі гаек мацавання кола (момант зацяжкі 130 Н·м), першы час ужывайце дынамаметрычны ключ.


13. Усталюеце накладку дэкаратыўнага каўпака.

14. Перад тым як працягнуць рух, абавязкова праверце ціск паветра ў шыне ўсталяванага кола.

Заўвага. На аўтамабіль устаноўлены бяскамерныя шыны. Калі ў вас нядосыць навыкаў мантажу шын, раім не спрабаваць выканаць гэтую працу самастойна. Адно пашкоджанне бакавіны — і давядзецца купляць новую шыну або ўстаўляць камеру.


Заўвага. У бязвыхаднай сітуацыі можна скарыстацца спецыяльнай аптэчкай для рамонту бяскамерных шын без разбортовки або герметыкам для шын. Ужываць іх неабходна ў адпаведнасці з прыкладзенай інструкцыяй.


Заўвага. Чым бяскамерная шына лепш камернай? Па-першае, бяскамерная пры праколе спускае вельмі павольна: можна, падпампоўваючы, тыднямі ездзіць з цвіком у коле, пакуль не з'явіцца магчымасць яго адрамантаваць. Па-другое, калі пры вельмі значным прабегу з бяскамернай шыны пачнуць выступаць правалокі металакорду, яе яшчэ можна выкарыстоўваць у якасці запаснога кола. Камеру ў такую покрыўку ўстаўляць бескарысна: яна праколецца ўжо пры першым напампоўванні.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера