Автомобілі з незалежною передньою підвіскою
Зняття
1. На автомобілях з незалежною передньою підвіскою встановлено кермо типу ZF з підсилювачем і кермовим механізмом типу "шестерня - рейка". Процедура зняття приводу по суті та сама, що і для кермового механізму без підсилювача (див. Розділ 25), але додатково слід від'єднати гідравлічні трубки. Щоб зробити це, підставте ємність під кермовий механізм, потім відгвинтіть фіксуючу пластину і витягніть трубки з картера кермового механізму (див. малюнок 33.1). Від'єднавши трубки, дайте рідині стекти в ємність. Закрийте кінці трубок і отвори в рульовому механізмі, що відкрилися після роз'єднання пробками, щоб уникнути забруднення.
Малюнок 33.1. Рульове керування типу ZF з підсилювачем: відкрутіть болт фіксуючої пластини (вказано стрілкою) і відокремте трубки від картера кермового механізму
2. Крім того, необхідно відокремити трубки підсилювача від їх кріплень на картері кермового механізму, щоб потім зняти. Більш детальна інформація про трубки та шланги підсилювача керма наведена в Розділ 34.
Автомобілі із залежною передньою підвіскою
3. На автомобілі із залежною передньою підвіскою встановлений кермовий привід із підсилювачем типу Bendix. Процедура зняття приводу по суті та сама, що і для кермового механізму без підсилювача (див. Розділ 28), але додатково слід від'єднати гідравлічні трубки. Щоб зробити це, підставте ємність під кермовий механізм, потім від'єднайте напірну та зливну трубки, і злийте робочу рідину (див. малюнок 33.3,а). Закрийте кінці трубок і отвори в рульовому механізмі, що відкрилися після роз'єднання пробками, щоб уникнути забруднення. Зверніть увагу також, що кермовий механізм кріпиться чотирма фіксуючими болтами на відміну від трьох болтів на кермових механізмах без підсилювача (див. малюнок 33.3,б).
Малюнок 33.З,а. Рульове керування типу Bendix: від'єднайте нагнітальну та зливну трубки від картера кермового механізму.
Малюнок 33.3,б. Фіксуючі болти механізму кермового керування типу Bendix (вказані стрілками)
Встановлення
Усі моделі
4. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, але зверніть увагу на такі додаткові пункти:
- а) При підключенні гідравлічних трубок кермового механізму слідкуйте за тим, щоб не перетягнути з'єднання;
- б) Заповніть та прокачайте систему кермового механізму з підсилювачем, як описано в Розділ 35.
[За детальною інформацією зверніться до сайту: fordbook]