Зняття
1. Встановити кермо в положення для руху прямо.
2. Відкрутити болт затискної обойми фланця еластичного шарніра і від'єднати вал рульового колеса від приводної шестерні рульової передачі.
3. Підняти автомобіль і зняти передні колеса.
4. Вийняти шплінти і відкрутити корончасті гайки кульових шарнірів кермових тяг.
5. Від'єднати рульові тяги від поворотних кулаків коліс за допомогою зйомника 13.006.
6. Відкрутити два болта (1) кріплення корпусу кермової передачі до поперечки кузова і витягти рульову передачу (2 – регулювальні прокладки штовхача).
Установка
1. Встановити зубчасту рейку в положення для руху вперед (половина кута повороту зубчастої рейки передачі, необхідного для переміщення рейки від одного крайнього положення до іншого).
2. З'єднати приводну шестерню передачі з фланцем еластичного шарніра валу рульового колеса, дотримуючись правильної установки обох елементів, що з'єднуються.
3. Встановити рульову передачу на відповідному місці та затягнути два болти кріплення корпусу рульової передачі до поперечки кузова.
4. Закріпити шарові шарніри обох рульових тяг до поворотних кулаків коліс.
5. Затягнути всі різьбові з'єднання відповідними моментами.
6. Встановити обидва передні колеса та опустити автомобіль.
7. Перевірити та в разі потреби відрегулювати розвал/сходження коліс (див. відповідний опис у підрозділ 9.1.1).
Коментарі відвідувачів