Механізм закриття дверей
1 – зовнішня ручка, 2 – пластмасовий важіль, 3 – втулка, 4 – тяга з'єднання із зовнішньою ручкою, 5 – тяга циліндра замка, 6 – сполучний затискач, 7 – гвинти кріплення замка, 8 – циліндр замка, 9 – скоба кріплення циліндра замка, 10 – палець засувки, 11 – кузов, 12 – тяги, 13 – гвинти, 14 – внутрішня дверна ручка, 15 – тяга внутрішньої дверної ручки, 16 – тяга відкриття
1. Олівцем або малюнком позначити положення пальця клямки (10).
2. Відкрутити засувку приблизно на півоберта.
3. Пересунути засувку (при нещільному зачиненні дверцят засувку пересунути всередину кузова на невелику відстань по відношенню до зазначеного положення), затягнути її і перевірити щільність закриття дверей.
У автомобілях виготовлених з кінця 1984 року замість клямки використовується скоба, яка кріпиться двома болтами типу "Torx", які необхідно відпускати при регулюванні.
[Знайти оригінал можна на вказаному ресурсі: www.fordbook.ru]