Механізм зачынення дзвярэй
1 - вонкавая ручка, 2 - пластмасавы рычаг, 3 - утулка, 4 - цяга злучэння з вонкавай ручкай, 5 - цяга цыліндру замка, 6 - злучальны заціск, 7 - шрубы мацавання замка, 8 - цыліндр замка, 9 - клямар мацавання цыліндру, 10 - палец зашчапкі, 11 - кузаў, 12 цягі, 13 шрубы, 14 унутраная дзвярная ручка, 15 цяга ўнутранай дзвярной ручкі, 16 цяга адчынення замка
1. Алоўкам або чарцілкай пазначыць становішча пальца зашчапкі (10).
2. Адкруціць зашчапку прыкладна на паўабарота.
3. Перасунуць зашчапку (пры няшчыльным зачыненні дзвярэй зашчапку перасунуць унутр кузава на невялікую адлегласць па стаўленні да пазначанага становішча), зацягнуць яе і праверыць шчыльнасць зачынення дзвярэй.
У аўтамабілях вырабленых з канца 1984 гады замест зашчапкі выкарыстоўваецца клямар якая мацуецца двума нітамі тыпу "Torx", якія неабходна адпускаць пры рэгуляванні.
(Для дэталяў наведайце ўказаны сайт www.FordBook.ru)