Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Keď sa motor zahrieva, termostat otvorí okruh chladiacej kvapaliny cez chladič. Ak sa v dôsledku poruchy termostatu neotvorí jeho ventil, motor sa prehrieva. Dá sa to zistiť pohybom ručičky merača teploty chladiacej kvapaliny na pravú stranu stupnice indikátora, pričom chladič zostáva studený. Ventil chybného termostatu môže zostať otvorený aj po ochladení chladiacej kvapaliny. Dôsledkom toho je, že motor nedosiahne svoju prevádzkovú teplotu, alebo sa ručička teplomera chladiacej kvapaliny pohybuje doprava oveľa pomalšie ako predtým a v zime výkon vykurovacieho systému klesá.
Pozornosť. Ak sa po krátkej jazde motor prehreje, dôvodom môžu byť usadeniny soli v chladiči, ako aj porucha spojky viskózneho ventilátora alebo podľa toho aj elektrického ventilátora.
Demontáž
Vypustite chladiacu kvapalinu do čistej nádoby.
Odpojte hornú hadicu chladiacej kvapaliny "B" a spojovaciu hadicu k expanznej nádrži od telesa termostatu po uvoľnení upevňovacích svoriek.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a vyberte výstupnú rúrku chladiacej kvapaliny spolu s tesniacim tesnením a termostatom.
Pomocou skrutkovača vytlačte poistný krúžok "A". Odstráňte termostat "B" z puzdra "D" spolu s tesniacim krúžkom "C".
Skontrolujte termostat.
Montáž
Vyčistite tesniace plochy výstupného potrubia chladiacej kvapaliny a bloku valcov.
Vložte termostat s novým tesniacim krúžkom do krytu a zaistite ho poistným krúžkom.
Umiestnite skriňu s novým tesniacim tesnením na hlavu valca a utiahnite upevnenie na krútiaci moment 20 Nm.
Pripojte hornú hadicu chladiacej kvapaliny a prepojovaciu hadicu z expanznej nádoby k výstupnému potrubiu chladiacej kvapaliny a utiahnite upevňovacie svorky.
Naplňte chladiacou kvapalinou, pozri časť "Technická údržba".
Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť pripojenia výstupu chladiacej kvapaliny, ak je to potrebné, opatrne utiahnite upevňovacie skrutky.
Pre podrobnosti, navštívte webovú stránku fordbook