Budete potrebovať: nástrčné hlavy "13", "24", skrutkovače s plochou a krížovou čepeľou, bit, spájkovačku, sťahovák ložísk rotora, kladivo, tester.
1. Odstráňte generátor z auta (pozri Demontáž a inštalácia generátora).
2. Označte vzájomnú polohu častí generátora.
3. Upevnite kladku generátora do zveráka, pričom ste pod ňu predtým umiestnili dištančné podložky alebo namotali starý remeň a odskrutkujte zaisťovaciu maticu kladky.
4. Odstráňte remenicu generátora zo zveráka a vyberte remenicu z hriadeľa rotora.
POZNÁMKA: Remenica generátora je zaistená proti otáčaniu hriadeľa rotora iba v dôsledku trecích síl po utiahnutí upevňovacej matice na požadovaný krútiaci moment. V spojení nie je žiadny kľúč.
5. Odskrutkujte maticu..
6...a pomocou skrutkovača odstráňte svorku generátora.
7. Odstráňte štyri spojovacie skrutky..
8... pomocou skrutkovača odstráňte predný kryt generátora a vyberte rotor.
9. Odstráňte dištančný krúžok z hriadeľa rotora.
10. Odspájkujte tri vodiče vinutia statora od jednotky usmerňovača a vyberte stator.
11. Z vnútra krytu na strane zberného krúžku odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu držiaka kefy s jednotkou usmerňovača a regulátorom napätia.
POZNÁMKA: Vodiče statora už musia byť odspájkované z jednotky usmerňovača počas procesu odstraňovania statora (pozri odsek 10).
12. Skontrolujte kryt generátora na strane pohonu. Ak pri otáčaní ložiska cítite vôľu medzi obežnými dráhami, valenie alebo zasekávanie vnútorného krúžku, sú poškodené ochranné tesnenia alebo dochádza k úniku maziva, vymeňte ložisko. Ak nájdete praskliny na kryte, najmä tam, kde je namontovaný generátor, kryt vymeňte.
13. Ak chcete vymeniť predné ložisko rotora, odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce prítlačnú dosku..
14...a vyberte tanier.
15. Vytlačte ložisko z krytu.
16. Pomocou tŕňa vhodného priemeru zatlačte nové ložisko do krytu, pričom silou pôsobíte na vonkajší krúžok ložiska.
17. Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska na strane zberného krúžku. Ak pri otáčaní ložiska cítite vôľu medzi obežnými dráhami, odvaľovanie alebo zasekávanie obežného kolesa, sú poškodené ochranné tesnenia alebo dochádza k úniku maziva, vymeňte ložisko. Ak nájdete na kryte praskliny, vymeňte kryt za nový.
18. Stlačte ložisko z hriadeľa rotora a nainštalujte nové ložisko, pričom na jeho vnútorný krúžok vyviňte silu pomocou tŕňa vhodného priemeru.
19. Skontrolujte odpor vinutia rotora testerom pripojením na zberné krúžky. Odpor by mal byť približne 3-5 ohmov. Ak tester ukazuje nekonečno, znamená to, že došlo k prerušeniu vinutia a je potrebné vymeniť rotor.
20. Skontrolujte, či vinutie rotora nie je skratované k zemi. Za týmto účelom pripojte jednu skúšobnú sondu k pólovému nástavcu rotora a druhú - striedavo k zberným krúžkom.
Nameraný odpor musí byť nekonečne veľký, inak vymeňte rotor.
21. Skontrolujte, či vinutia statora nie sú prerušené obvody striedavým meraním odporu medzi všetkými svorkami vinutia pomocou testera. Ak sa nameraný odpor blíži k nekonečnu, stator je potrebné vymeniť.
22. Pripojte postupne sondy testera ku krytu statora a ku každej svorke vinutia. Nameraný odpor musí byť veľmi veľký (mal by smerovať k nekonečnu). V opačnom prípade vymeňte stator.
23. Skontrolujte jednotku usmerňovača. Za týmto účelom pripojte jednu testovaciu sondu ku svorke fázového vinutia statora a druhú sondu k vzduchovému žiariču kladných diód. Výmenou testovacích sond zmerajte odpor. Ak sú hodnoty testera v oboch prípadoch rovnaké, usmerňovacia jednotka je chybná a vyžaduje výmenu.
24. Rovnakým spôsobom skontrolujte záporné diódy.
25. Skontrolujte vyčnievanie kief, keď sú voľné. Ak kefy vyčnievajú z držiaka kefy menej ako 3 mm, vymeňte kefky alebo zostavu držiaka kefy.
POZNÁMKA: Ak chcete vymeniť kefy, budete musieť odspájkovať ich vodiče od svoriek držiaka kefiek.
26. Generátor zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom otočte kryty generátora a teleso statora podľa predtým vyznačených značiek.
POZNÁMKA: Pred inštaláciou krytu na stranu zberných krúžkov rotora zapustite kefy a zaistite ich v tejto polohe vložením kolíka (napríklad neohnutej kancelárskej sponky) do otvoru v kryte. Po montáži odstráňte čap.
Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke: FORDBOOK