Szüksége lesz: 13-as, 24-es foglalatfejekre, lapos és Phillips pengéjű csavarhúzókra, bitóra, forrasztópáka, rotorcsapágy lehúzó, kalapács, teszter.
1. Távolítsa el a generátort az autóból (lásd: A generátor eltávolítása és beszerelése).
2. Jelölje be a generátor részeinek egymáshoz viszonyított helyzetét.
3. Rögzítse a generátor szíjtárcsát egy satuba, miután korábban távtartókat helyezett alá, vagy tekercselt egy régi szíjat, és csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőanyáját.
4. Távolítsa el a generátor szíjtárcsát a saturól, és vegye le a szíjtárcsát a rotor tengelyéről.
MEGJEGYZÉS: A generátor szíjtárcsa csak a súrlódási erők miatt van biztosítva a forgórész tengelyének bekapcsolása ellen, miután a rögzítőanyát a szükséges nyomatékkal meghúzták. Nincs kulcs a csatlakozásban.
5. Csavarja le az anyát..
6….és csavarhúzóval távolítsa el a generátor kapcsát.
7. Távolítsa el a négy csatlakozócsavart..
8… csavarhúzóval távolítsa el a generátor elülső fedelét és távolítsa el a rotort.
9. Távolítsa el a távtartó gyűrűt a forgórész tengelyéről.
10. Forrassza le az állórész tekercsének három vezetékét az egyenirányító egységről, és távolítsa el az állórészt.
11. A csúszógyűrű felőli fedél belsejéből csavarja ki a három rögzítőcsavart, és távolítsa el a kefetartó egységet az egyenirányító egységgel és a feszültségszabályozóval.
MEGJEGYZÉS: Az állórész vezetékeit már le kell forrasztani az egyenirányító egységről az állórész eltávolítása során (lásd a 10. bekezdést).
12. Ellenőrizze a generátor fedelét a meghajtó oldalon. Ha a csapágy forgatásakor holtjátékot érez a futamok között, elgurul vagy beszorul a belső gyűrű, a védőtömítések sérültek vagy kenőanyag szivárog, cserélje ki a csapágyat. Ha repedéseket talál a burkolaton, különösen ott, ahol a generátor fel van szerelve, cserélje ki a fedelet.
13. Az első forgórész csapágyának cseréjéhez távolítsa el a nyomólemezt rögzítő négy csavart..
14….és távolítsa el a lemezt.
15. Nyomja ki a csapágyat a burkolatból.
16. Egy megfelelő átmérőjű tüskével nyomjuk be az új csapágyat a burkolatba, erővel a csapágy külső gyűrűjére.
17. Ellenőrizze a csapágy könnyű forgását a csúszógyűrű oldalán. Ha a csapágy forgatásakor holtjátékot érez a futópályák között, elgurul vagy beszorul, a védőtömítések megsérülnek, vagy kenőanyag szivárog, cserélje ki a csapágyat. Ha repedéseket talál a burkolaton, cserélje ki a fedelet egy újra.
18. Nyomja le a csapágyat a forgórész tengelyéről, és szereljen be egy új csapágyat úgy, hogy megfelelő átmérőjű tüskével erőt fejt ki a belső gyűrűjére.
19. Ellenőrizze a rotor tekercsének ellenállását teszterrel a csúszógyűrűkhöz csatlakoztatva. Az ellenállásnak körülbelül 3-5 ohmnak kell lennie. Ha a teszter végtelent mutat, az azt jelenti, hogy a tekercselés megszakadt, és a rotort ki kell cserélni.
20. Ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a forgórész tekercsében. Ehhez csatlakoztassa az egyik tesztelő szondát a rotor pólusához, a másikat pedig felváltva a csúszógyűrűkhöz.
A mért ellenállásnak végtelenül nagynak kell lennie, ellenkező esetben cserélje ki a forgórészt.
21. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadt áramkör az állórész tekercseiben úgy, hogy felváltva megméri az ellenállást az összes tekercskapocs között egy teszterrel. Ha a mért ellenállás megközelíti a végtelent, az állórészt ki kell cserélni.
22. Csatlakoztassa a teszter szondákat az állórész házához és az egyes tekercskapcsokhoz. A mért ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (a végtelennek kell lennie). Ellenkező esetben cserélje ki az állórészt.
23. Ellenőrizze az egyenirányító egységet. Ehhez csatlakoztassa az egyik teszter szondát az állórész fázistekercsének kivezetéséhez, a második szondát pedig a pozitív diódák levegőradiátorához. Cserélje ki a teszter szondákat, mérje meg az ellenállást. Ha a teszter leolvasása mindkét esetben megegyezik, akkor az egyenirányító egység hibás és cserét igényel.
24. Ugyanígy ellenőrizze a negatív diódákat.
25. Ellenőrizze a kefék kiemelkedését, amikor szabadon vannak. Ha a kefék 3 mm-nél kevesebbre nyúlnak ki a kefetartóból, cserélje ki a keféket vagy a kefetartó egységet.
MEGJEGYZÉS: A kefék cseréjéhez ki kell forrasztania a vezetékeiket a kefetartó csatlakozóiról.
26. Szerelje össze a generátort az eltávolítással fordított sorrendben, a generátor burkolatait és az állórész házát az előzőleg készített jelölések szerint irányítva.
MEGJEGYZÉS: Mielőtt felszereli a fedelet a rotor csúszógyűrűinek oldalára, mélyítse be a keféket, és rögzítse őket ebben a helyzetben úgy, hogy egy tűt (például egy meg nem hajlított gémkapcsot) helyez a burkolaton lévő lyukba. Összeszerelés után távolítsa el a csapot.
[A cikk szövegét a weboldalról másolták: Fordbook.ru]