Ryža. 12.1. Schematický diagram pohybu prúdov vzduchu vo ventilačnom, vykurovacom a klimatizačnom systéme: 1 - vetracie otvory čelného skla; 2 - tlmiče na distribúciu prúdov vzduchu k deflektorom čelného skla a deflektorom prístrojovej dosky; 3 - deflektory prístrojovej dosky; 4 - vzduchové kanály na ohrev nôh vodiča a cestujúcich; 5 - klapka na distribúciu prúdov vzduchu k deflektorom prístrojovej dosky a vzduchovým kanálom na ohrev oblasti nôh vodiča a cestujúcich; 6 - radiátor ohrievača; 7 - kabínový vzduchový filter; 8 - klapka systému recirkulácie vzduchu; 9 - skrinka na nasávanie vzduchu; 10 - prívod vzduchu do auta; 11 - obežné koleso ventilátora; 12 - motor ventilátora; 13 - výparník klimatizácie; 14 - drenážny otvor na odtok kondenzátu; 15 - klapka regulátora teploty; 16 - bytový blok vykurovacieho a klimatizačného systému
Auto je vybavené kvapalinovým ohrievačom.
Chladič ohrievača je spojený s chladiacim systémom motora dvoma hadicami vedenými v motorovom priestore. Radiátor je umiestnený v plastovom kryte klimatickej jednotky, inštalovanej pod stredovou časťou prístrojovej dosky.
Hlavné komponenty ohrievača (ryža. 12.1):
- výmenník tepla (radiátor) 6 ohrievač, určený na ohrev vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich teplom chladiacej kvapaliny motora;
- ventilátor (dúchadlom) 11. Motor ventilátora 12 s budením permanentným magnetom, zaisťujúci regulovaný prívod vonkajšieho vzduchu do ohrievača a klapiek klimatizácie.
Na získanie rôznych hodnôt rýchlosti ventilátora B je v napájacom obvode elektromotora nainštalovaná elektronická riadiaca jednotka A; – klapka 15 regulátora teploty vzduchu prichádzajúceho z kúrenia do kabíny.
Množstvo vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla ohrievača a množstvo vonkajšieho vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla závisí od zmeny jeho polohy; – klapky 2 na distribúciu vzduchu prichádzajúceho z kúrenia cez vzduchové kanály do kabíny alebo na ofukovanie čelného skla.
Prístup k výmenníku tepla (radiátor) možno získať z pravej strany klimatizačnej jednotky. Výmenník tepla je možné demontovať a nainštalovať bez demontáže krytu klimatizačnej jednotky.
Pri demontáži výmenníka tepla inštalovaného vo výrobe sa musia prerezať prívodné potrubia chladiacej kvapaliny. Pri výmene je inštalovaný výmenník tepla so samostatnými odnímateľnými prívodnými vedeniami chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov