Kreslenie. 12.1. Schematický diagram pohybu prúdov vzduchu v systéme vetrania, kúrenia a klimatizácie: 1 – deflektory ofukovačov čelného skla; 2 – klapky rozdeľovania prúdu vzduchu k deflektorom čelného skla a deflektorom prístrojovej dosky; 3 – deflektory prístrojovej dosky; 4 – vzduchové kanály na ohrev oblasti nôh vodiča a spolujazdca; 5 – klapka na distribúciu prúdu vzduchu k deflektorom prístrojovej dosky a kúreniam vzduchu do priestoru nôh vodiča a spolujazdca; 6 – radiátor ohrievača; 7 – kabínový vzduchový filter; 8 – klapka systému recirkulácie vzduchu; 9 – box prívodu vzduchu; 10 – prívod vzduchu do interiéru auta; 11 – obežné koleso ventilátora; 12 – elektromotor ventilátora; 13 – výparník klimatizácie; 14 - drenážny otvor na odtok kondenzátu; 15 – klapka regulátora teploty; 16 – puzdro vykurovacieho a klimatizačného systému
Auto je vybavené kvapalinovým ohrievačom.
Chladič ohrievača je spojený s chladiacim systémom motora dvoma hadicami vedenými v motorovom priestore. Radiátor je umiestnený v plastovom kryte klimatizačnej jednotky, inštalovanej pod stredovou časťou prístrojovej dosky.
Hlavné komponenty ohrievača (obr. 12.1):
- výmenník tepla (radiátor) 6 ohrievača určený na ohrev vzduchu vstupujúceho do kabíny teplom chladiacej kvapaliny motora;
– ventilátor (dúchadlo) 11. Elektromotor 12 ventilátora budený permanentnými magnetmi, zabezpečujúci riadený prívod vonkajšieho vzduchu do klapiek ohrievača a klimatizácie.
Na získanie rôznych rýchlostí otáčania ventilátora B je v napájacom obvode elektromotora inštalovaná elektronická riadiaca jednotka A; – klapka 15 regulátora teploty vzduchu prichádzajúceho z kúrenia do kabíny.
Množstvo vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla ohrievača a vonkajšieho vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla závisí od zmeny jeho polohy; – klapky 2 na distribúciu vzduchu prichádzajúceho z kúrenia cez vzduchové kanály do kabíny alebo na ofukovanie čelného skla.
Výmenník tepla (radiátor) je prístupný z pravej strany klimatizačnej jednotky. Výmenník tepla je možné odstrániť a nainštalovať bez odstránenia krytu klimatizácie.
Pri demontáži výmenníka tepla inštalovaného vo výrobe sa musia prívodné vedenia chladiacej kvapaliny prepíliť. Pri výmene je inštalovaný výmenník tepla so samostatnými odnímateľnými prívodnými vedeniami chladiacej kvapaliny.
Pôvodný článok si môžete pozrieť na portáli: fordbook.ru