Poznámka: Pred odstránením si označte polohu pomocného rámu pre správnu následnú inštaláciu.
Upozornenie: Pri demontáži a montáži musí byť prevodovka bezpečne podopretá zdvihákom.
Pri vykonávaní tejto operácie je potrebný asistent.
Pri demontáži prevodovky sa odstráni celý pomocný rám a tiež hnacie hriadele kolies.
Pri demontáži budete potrebovať zariadenie na zdvihnutie motora.
Ak chcete odstrániť prevodovku, vykonajte nasledujúce operácie:
- odpojte batériu. Káblové pásky sa musia počas inštalácie odrezať a zodpovedajúcim spôsobom nahradiť novými;
Kreslenie. 22. Upevnenie potrubia nasávania vzduchu: 1 - upevňovacie skrutky, 2 - zátka, 3 - blok zástrčky, 4 - svorka, 5 - nízkotlaková hadica
- odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky 1 (pozri obr. 22);
- vyberte zástrčku 2 z merača vzduchu a odstráňte hadicové spony 3 na tej istej strane;
- odstráňte viackolíkovú zástrčku 4 snímača nasávaného vzduchu;
- odstráňte nízkotlakovú hadicu 5;
- odstráňte potrubie nasávaného vzduchu;
- odpojte ventilačnú hadicu medzi filtrom a krytom hlavy valcov;
- uvoľnite gumený krúžok na pravej strane, zdvihnite a vyberte vzduchový filter z držiaka;
Kreslenie. 168. Umiestnenie prenosového vedenia: 1 - záporný vodič; 2, 3 - viackolíkové zástrčky
- odpojte kabeláž od prevodovky (obr. 168);
Kreslenie. 169. Upevnenie kábla prevodovky: 1 - pružinová svorka; 2 - skrutky
- odpojte lanko radenia (obr. 169). Za týmto účelom odstráňte pružinovú sponu 1 z lanka na ovládacej páke automatickej prevodovky a odskrutkujte skrutky 2;
- uvoľnite matice kolesa;
- postavte auto vpredu na podpery;
- demontujte obe predné kolesá;
- na strane remeníc motora odskrutkujte upevňovacie prvky ochranného krytu v podbehu kolesa;
- postavte auto na podpery vpravo a vľavo;
- odpojte systém tyčí a pák stabilizátora od vzpery tlmiča podvozku a závesu tiahla riadenia od dvojnožky;
- odpojte guľový kĺb vľavo a vpravo od spodnej plochy čapu riadenia;
- odskrutkujte blatník pod prednou časťou auta a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému;
- vyberte viackolíkovú zástrčku z lambda sondy a odpojte káblovú svorku;
- odpojte nízkotlakovú hadicu od filtra systému Air-Pulse;
- demontujte diely výfukového systému;
- odskrutkujte riadenie a zadný doraz proti otáčaniu motora od pomocného rámu. Skrutky riadenia sú ťažko dostupné. Servisné stredisko Ford používa na tento účel špeciálne zahnutý očkový kľúč;
- uvoľnite upevňovacie prvky a uvoľnite zadnú podpornú konzolu z prevodovky;
Kreslenie. 170. Umiestnenie montážnej skrutky predného dorazu
- odskrutkujte strednú skrutku znázornenú na obr. 170, z predného dorazu motora proti rotácii;
- odskrutkujte filter systému Air-Pulse z uchytenia na zarážke proti otáčaniu;
- odskrutkujte montážnu konzolu chladiča;
Kreslenie. 167. Umiestnenie vodiacich čapov
- odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce pomocný rám (pozri Obr. 167) a spustite ho. Pred odstránením označte polohu pomocného rámu v držiaku;
Kreslenie. 171. Umiestnenie skrutky zadnej podpery
- odskrutkujte zadný doraz (obr. 171) prevodovky;
- odpojte olejové vedenie na zadnej strane medzi prevodovkou a chladičom oleja;
Kreslenie. 172. Demontáž ľavého hnacieho hriadeľa: 1 - olejové vedenie; 2 - inštalovaná páka
- na demontáž hnacieho hriadeľa nainštalujte páku na montáž pneumatík, ako je znázornené na obr. 172, za kĺbom konštantnej rýchlosti a trhnutím kĺbom von;
- hriadeľ zaistite tak, aby sa záves nemohol ohnúť;
- demontujte hnací hriadeľ kolesa;
- upevnite hriadeľ k podvozku bez vytvorenia veľkého uhla v kĺbe konštantnej rýchlosti;
- odpojte olejové vedenie v prednej časti medzi prevodovkou a chladičom oleja;
- Odskrutkujte dve skrutky na spodnej strane prevodovky a odstráňte kryt. Tým sa zviditeľní ozubené koleso a menič krútiaceho momentu. Odskrutkujte skrutky jednu po druhej a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa všetky skrutky neobjavia v spodnej časti prevodovky;
- odpojte od telesa termostatu obe multikontaktné zástrčky, odpojte hadice a odstráňte teleso termostatu;
- odpojte olejové vedenie v prednej časti medzi prevodovkou a chladičom oleja;
- pod motor/pohon umiestnite zdvihák (s drevenou rozperou medzi hlavu zdviháka a motor/pohon) a zdvihnite pohonnú jednotku;
- odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru v hornej časti;
- odskrutkujte pravý držiak motora;
- odstráňte držiak;
- na opačnej strane odskrutkujte samosvorné matice ľavého uchytenia motora z prevodovky;
- znížte prevodovku tak, aby bola v rovnakej výške ako ľavý pozdĺžny nosník a opäť zdvihnite auto;
- odskrutkujte zvyšné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru a zvyšné skrutky zaisťujúce štartér;
- skontrolujte, či je prevodovka bezpečne namontovaná na zdviháku a opatrne ju vyberte z motora.
Pri inštalácii vymeňte všetky samoistiace matice a odrežte zväzky káblov za nové.
Ak chcete nainštalovať prevodovku, vykonajte nasledujúce kroky:
Kreslenie. 173. Miesto merania vzdialenosti "A"
- vložte menič krútiaceho momentu do prevodovky. Aby ste zabezpečili jeho normálne uloženie, musíte zmerať vzdialenosť od spojovacej plochy prevodovky k náprave meniča krútiaceho momentu. Za týmto účelom položte na povrch pravítko a vykonajte meranie pomocou hĺbkomeru (obr. 173). Táto veľkosť by mala byť 10 mm. Ak je veľkosť menšia, menič krútiaceho momentu nie je správne spojený s olejovým čerpadlom;
- umiestnite prevodovku na zdvihák, požiadajte asistenta, aby ju podržal a pritlačil na prírubu motora;
Kreslenie. 174. Upevnenie hnacieho disku k meniču krútiaceho momentu
- v spodnej časti prevodovky otočte kľukový hriadeľ a menič krútiaceho momentu tak, aby ste mohli zasunúť prvú skrutku (obr. 174). Zľahka utiahnite skrutku a otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa dali zaskrutkovať zvyšné skrutky;
- utiahnite všetky skrutky rovnomerne na 36 Nm;
- zaskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru a pomaly dotiahnite na krútiaci moment 40 Nm;
- utiahnite spodné upevňovacie skrutky štartéra na krútiaci moment 48 Nm;
- spustite vozidlo na kolesá;
Kreslenie. 34. Zariadenie na zdvíhanie motora a pohonu pri zavesení motora
- nainštalujte zdvíhacie zariadenie (pozri obr. 34);
- naskrutkujte ľavý držiak motora na prevodovku bez utiahnutia matíc;
- nainštalujte správny držiak motora. Matice nedoťahujte;
- namontujte hnací hriadeľ kolesa vľavo do prevodovky;
- pred zatlačením konca hriadeľa do prevodovky vložte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa. Pri inštalácii hriadeľa dávajte pozor, aby ste nepoškodili O-krúžok;
- na zadnej strane naskrutkujte olejové vedenie medzi prevodovku a chladič oleja a dotiahnite krútiacim momentom 23 Nm;
- zaistite vedenie pomocou svorky;
- zaistite vedenie na prednej strane;
- zasuňte pravý hnací hriadeľ do prevodovky, naskrutkujte axiálne ložisko a obe skrutky 1 utiahnite momentom 27 Nm;
- zaistite tepelný štít 2;
- namontujte zadný doraz motora;
- utiahnite strednú skrutku rukou;
- nainštalujte pomocný rám podľa popisu pri inštalácii motora;
- ďalšiu montáž vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Uťahovacie momenty pripojenia, Nm:
- skrutky (pozri obr. 170 a 171) 120
- upevnenie na výfukové potrubie 40
- matice kolies 85
Tento článok bol prevzatý z webovej stránky www.FordBook.ru