Megjegyzés: Az eltávolítás előtt jelölje meg a segédkeret helyzetét a megfelelő későbbi beszerelés érdekében.
Figyelmeztetés: Ki- és beszereléskor a sebességváltót biztonságosan alá kell támasztani emelővel.
A művelet végrehajtásához asszisztensre van szükség.
A sebességváltó eltávolításakor a teljes segédkeret, valamint a kerékhajtótengelyek eltávolításra kerülnek.
Eltávolításkor szüksége lesz egy eszközre a motor emeléséhez.
A sebességváltó eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket:
- húzza ki az akkumulátort. A kábelkötegelőket le kell vágni és ennek megfelelően újakra kell cserélni a szerelés során;
Rajz. 22. Légbeszívó csövek rögzítése: 1 - rögzítőcsavarok, 2 - dugó, 3 - dugóblokk, 4 - bilincs, 5 - alacsony nyomású tömlő
- csavarja ki a négy rögzítőcsavart 1 (lásd 22. ábra);
- távolítsa el a dugót 2 a levegőmérőből, és távolítsa el a tömlőbilincseket 3 ugyanazon az oldalon;
- távolítsa el a beszívott levegő érzékelő 4. többtűs dugóját;
- távolítsa el az alacsony nyomású tömlőt 5;
- távolítsa el a szívólevegő csövet;
- válassza le a szűrő és a hengerfejfedél közötti szellőzőtömlőt;
- akassza ki a jobb oldali gumigyűrűt, emelje fel és vegye le a légszűrőt a rögzítésről;
Rajz. 168. Az átviteli vezeték helye: 1 - negatív vezeték; 2, 3 - többpólusú csatlakozók
- válassza le a vezetékeket a sebességváltóról (168. ábra);
Rajz. 169. A sebességváltó kábelének rögzítése: 1 - rugós bilincs; 2 - csavarok
- húzza ki a sebességváltó kábelt (169. ábra). Ehhez távolítsa el a rugós kapcsot 1 az automata sebességváltó vezérlőkarján lévő kábelről, és távolítsa el a csavarokat 2;
- lazítsa meg a kerékanyákat;
- helyezze elöl az autót támasztékokra;
- vegye le mindkét első kereket;
- a motortárcsák oldalán csavarja le a védőburkolat rögzítőelemeit a kerékívben;
- helyezze az autót jobb és bal oldali támasztékokra;
- kössék le a bukórúd rudak és karok rendszerét az alváz lengéscsillapító rugójáról és a kormányrudazat csuklópántját a bipodról;
- válassza le a bal és jobb oldali gömbcsuklót a kormánycsukló alsó felületéről;
- csavarja le a sárvédőt az autó eleje alatt, és engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből;
- távolítsa el a többtűs dugót a lambda szondáról, és válassza le a kábelbilincset;
- válassza le az alacsony nyomású tömlőt az Air-Pulse rendszer szűrőjéről;
- távolítsa el a kipufogórendszer alkatrészeit;
- csavarja le a kormányt és a hátsó ütközőt, nehogy a motor elforduljon a segédkerettől. A kormánycsavarokat nehéz elérni. A Ford szervizben erre a célra speciálisan hajlított gyűrűs kulcsot használnak;
- lazítsa meg a rögzítőelemeket, és engedje el a hátsó tartókonzolt a sebességváltóból;
Rajz. 170. Az első ütköző rögzítőcsavarjának helye
- csavarja ki az ábrán látható középső csavart. 170, az első motor forgásgátló ütközőjétől;
- csavarja le az Air-Pulse rendszer szűrőjét a forgásgátlón lévő rögzítésről;
- csavarja le a radiátor tartókonzolját;
Rajz. 167. Vezetőcsapok elhelyezkedése
- csavarja ki a segédkeretet rögzítő négy csavart (lásd 167. ábra) és engedje le. Leszerelés előtt jelölje meg a segédkeret helyzetét a tartóban;
Rajz. 171. A hátsó tartócsavar helye
- csavarja ki a sebességváltó hátsó ütközőjét (171. ábra);
- kösse le az olajvezetéket a hátsó oldalon a sebességváltó és az olajhűtő között;
Rajz. 172. A bal oldali hajtótengely eltávolítása: 1 - olajvezeték; 2 - beépített kar
- a hajtótengely eltávolításához szerelje fel a gumiabroncsok rögzítésére szolgáló kart, az ábra szerint. 172, az állandó sebességű csukló mögé, és rántsa ki a csuklót;
- rögzítse a tengelyt úgy, hogy a zsanér ne tudjon elhajolni;
- távolítsa el a kerék meghajtó tengelyét;
- rögzítse a tengelyt az alvázhoz anélkül, hogy nagy szöget hozna létre az állandó sebességű csuklóban;
- válassza le az olajvezetéket az elülső részben a sebességváltó és az olajhűtő között;
- Csavarja ki a két csavart a sebességváltó alsó oldalán, és vegye le a fedelet. Ezzel láthatóvá válik a fogaskerék és a nyomatékváltó. Csavarja ki egyenként a csavarokat, és forgassa el a főtengelyt, amíg az összes csavar meg nem jelenik a sebességváltó alján;
- húzza ki mindkét többérintkezős dugót a termosztát házából, válassza le a tömlőket és vegye ki a termosztát házát;
- válassza le az olajvezetéket az elülső részben a sebességváltó és az olajhűtő között;
- helyezzen egy autóemelőt a motor/hajtás alá (fa távtartóval az emelőfej és a motor/hajtás közé), és emelje fel a tápegységet;
- csavarja ki a csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik felül;
- csavarja le a jobb oldali motortartót;
- távolítsa el a tartót;
- az ellenkező oldalon csavarja le a bal oldali motortartó önzáró anyáját a sebességváltóról;
- engedje le a sebességváltót úgy, hogy egy magasságban legyen a bal hossztartóval, és emelje fel ismét az autót;
- távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő többi csavart és az önindítót rögzítő többi csavart;
- ellenőrizze, hogy a sebességváltó megfelelően van-e felszerelve az emelőre, és óvatosan távolítsa el a motorból.
Beszereléskor cserélje ki az összes önzáró anyát és vágja el a kábelkötegeket újakra.
A sebességváltó beszereléséhez hajtsa végre a következő lépéseket:
Rajz. 173. "A" távolságmérési hely
- helyezze be a nyomatékváltót a sebességváltóba. A normál illeszkedés érdekében meg kell mérni a távolságot a sebességváltó illeszkedő felületétől a nyomatékváltó tengelyéig. Ehhez helyezzen vonalzót a felületre, és végezzen mérést mélységmérővel (173. ábra). Ennek a méretnek 10 mm-nek kell lennie. Ha a méret kisebb, akkor a nyomatékváltó nincs megfelelően összekapcsolva az olajszivattyúval;
- helyezze a sebességváltót egy emelőre, kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa, és nyomja a motorkarimához;
Rajz. 174. A meghajtó lemez rögzítése a nyomatékváltóhoz
- a sebességváltó alján forgassa el a főtengelyt és a nyomatékváltót úgy, hogy be tudja helyezni az első csavart (174. ábra). Enyhén húzza meg a csavart, és forgassa el a főtengelyt, hogy a maradék csavarokat be lehessen csavarni;
- húzza meg az összes csavart egyenletesen 36 Nm nyomatékkal;
- csavarja be a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat, és lassan húzza meg 40 Nm nyomatékkal;
- húzza meg az alsó indítócsavarokat 48 Nm nyomatékkal;
- engedje le az autót a kerekeire;
Rajz. 34. Eszköz a motor emelésére és a meghajtásra a motor felfüggesztésekor
- emelőszerkezet felszerelése (lásd 34. ábra);
- csavarja rá a bal oldali motortartót a sebességváltóra az anyák meghúzása nélkül;
- szerelje fel a megfelelő motortartót. Ne húzza meg az anyákat;
- szerelje be a bal oldali kerékhajtótengelyt a sebességváltóba;
- helyezzen be egy új biztosítógyűrűt a tengelyhoronyba, mielőtt a tengelyvéget a hajtóműbe tolja. A tengely felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt;
- a hátsó oldalon csavarja be az olajvezetéket a sebességváltó és az olajhűtő közé, és húzza meg 23 Nm nyomatékkal;
- rögzítse a vezetékeket bilinccsel;
- rögzítse a vezetékeket az elülső oldalon;
- csúsztassa be a jobb oldali hajtótengelyt a sebességváltóba, csavarja be a nyomócsapágyat és húzza meg mindkét csavart 1 27 Nm nyomatékkal;
- rögzítse a hővédőt 2;
- szerelje be a motor hátsó ütközőjét;
- húzza meg kézzel a középső csavart;
- szerelje fel a segédkeretet a motor beszerelésénél leírtak szerint;
- a további összeszerelést az eltávolítás fordított sorrendjében végezze el.
Csatlakozás meghúzási nyomatékok, Nm:
- csavarok (lásd 170. és 171. ábra) 120
- rögzítés a kipufogócsőhöz 40
- kerékanyák 85