Сл. 4.5. Глацина предњег точка.
1 - зглоб управљача; 2 - чвориште; 3 - кутија за пуњење; 4 - конусни ваљкасти лежајеви; 5 - прстен за заштиту од прљавштине: 6 - подлошка 20,2к40,3к5 мм; 7 - матица.
Отпустите педалу кочнице и уклоните завртње точкова. Уклоните и окачите чељуст. Уклоните склоп главчине са диском, користећи извлакач ако је потребно. Уклоните клин и одврните кастелирану матицу кугличног зглоба англијске шипке и користите универзални извлакач или Форд извлакач 13.006 да истиснете зглоб. Олабавите вијак за причвршћивање чељусти и држећи осовину погона точка за спољни зглоб, одспојите куглични зглоб зглоба управљача помоћу алата 14.026. Уклоните зглоб управљача и причврстите га у мекани метални шкрипац. Уклоните прстен за прљавштину 5 из жлеба зглоба управљача, спољашње и унутрашње уљне заптивке 3 помоћу извлакача 21051 и уклоните ваљкасте лежајеве. Помоћу трна са равним крајем пажљиво избијте спољне прстенове лежајева, очистите њихова седишта.
Да бисте уклопили лежајеве, ставите блок дрвета испод зглоба и притисните спољни прстен новог лежаја користећи дрифт 14.024. Окрените зглоб управљача и уверите се. да је прстен стигао до рамена седишта. Притисните спољни прстен другог лежаја. Нанесите литијумску маст на лежајеве (по спецификацији Форд С-М1 Ц-4515-А) и уградите лежај. Подмажите заптивну усну машћу и ставите маст у простор између усана заптивке, монтирајте заптивку специјалним алатом 14.024 са обрнутим хватом. Уградите други лежај и другу уљну заптивку истим редоследом. Уградите прстен за прљавштину у седиште зглоба управљача са блоком дрвета. Обилно подмажите шиљке погонске осовине и поставите зглоб управљача. Причврстите куглични зглоб руке вешања и затегните вијак чељусти. Спојите вучну шипку и причврстите је новом навртком и новом клином. Монтирајте склоп главчине са кочионим диском што је даље могуће на погонско вратило помоћу алата 14.022 (пиринач. 4.6) притисните главчину са диском до краја.
Сл. 4.6. Инсталација чворишта.
1 - зглоб управљача; 2 - главчина: 3 - трн 14.022; 4 - погонска осовина.
Подмажите навоје погонског вратила машћу за лежајеве и поставите подлошку и нову матицу главчине без затезања. Уградите кочиону чељуст и затегните два завртња точка. Помоћу специјалног алата блокирајте педалу кочнице у притиснутом положају и затегните матицу главчине на обртни момент од 20,5–23,5 кгф м. Затегните матицу, уклоните завртње точка и поставите точак. Спустите аутомобил и затегните завртње точкова на обртни момент од 7,0-10,0 кгф м. Од марта 1983. године, произвођач не препоручује пуњење простора између лежајева машћу како би се избегао стварање притиска масти и њено цурење кроз заптивке. Ставите мало масти у простор између усана кутије за пуњење да бисте напунили главно мазиво и смањили хабање заптивних усана. Након постављања зглоба управљача, уметнути специјални алат 14.026 у размак између чељусти и окренути га за 90°. доведите зглоб управљача на телескопски подупирач, поравнајте рупе за вијак, поставите вијак, уклоните учвршћење и затегните вијак на обртни момент од 8,0-9,0 кгф м.
Коментари посетилаца