Cuprins: Examinare ↳ Înlocuire ↳
Atenție: Unitatea de aprindere electronică este foarte fragilă. Următoarele teste pot fi efectuate numai pe un echipament selectat corespunzător de către o persoană care știe cum să le manipuleze. Dacă nu efectuați operațiunile cu atenție, pas cu pas, puteți deteriora cu ușurință unitatea electronică/și/sau alte dispozitive electronice, inclusiv microprocesorul EEC - IV însuși
Examinare
EEC - IV / TFI - IV
1. Scoateți conectorul electric din unitatea de aprindere. Verificați dacă există murdărie, coroziune și/sau deteriorare, apoi reintroduceți.
2. Scoateți conectorul situat direct deasupra conectorului unității de aprindere (vezi secțiunea 8).
3. Verificați scânteia folosind un tester de scântei calibrat (vezi secțiunea 6).
4. Dacă nu există scânteie, treceți la verificarea modulului distribuitor TFI-IV (paragraful 7).
5. Dacă există scânteie, cauza este fie senzorul final (comun) de kilometraj/îmbătrânire (IMS), fie modulul de control electronic (ECM) din interiorul EEC - IV.
6. Scoateți testerul de scântei și deconectați conectorul unic. Bloc distribuitor TFI - IV.
Notă: Trebuie să cumpărați o nouă unitate de aprindere înainte de a începe acest test.
7. Dacă modulul este montat pe un distribuitor, atunci distribuitorul trebuie scos (vezi secțiunea 8). Conectați distribuitorul și motorul cu un contact temporar.
8. Instalați noua unitate (vezi mai jos) Conectați cablajul șasiului la TFI - IV Dacă unitatea este pe un distribuitor, asigurați-vă că întregul ansamblu este împământat. Rotiți arborele distribuitorului cu mâna (unitatea montată pe distribuitor) sau porniți motorul (unitatea montată pe capotă) și verificați dacă firul bobinei produce scântei cu un tester de aprindere (vezi secțiunea 6).
9. Dacă există o scânteie, atunci modulul vechi este defect. Lăsați noul modul pe loc, instalați distribuitorul dacă a fost scos (vezi secțiunea 8).
10. Dacă nu există scânteie, atunci senzorul este deteriorat. Blocul tău vechi este în regulă și trebuie reconstruit sau instalat un nou distribuitor.
Înlocuire
Bloc montat pe distribuitor (toate modelele, cu excepția 3.8LV6 ulterioară).
11. Scoateți distribuitorul din motor (vezi secțiunea 8).
12. Deșurubați cele două șuruburi care fixează blocul instalând un cap mufa de 7/32 inchi adâncime de 1/4 inch adâncime (vezi figura).
13. Trageți blocul în jos pentru a-i deconecta contactele de la contactele statorului (vezi ilustrația).
14. Când instalați o unitate veche sau nouă, curățați suprafața din spate și aplicați un strat subțire de unsoare dielectrică siliconică (vezi ilustrația).
15. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
Bloc montat pe capotă (versiunile târzii ale motoarelor 3.8LV6).
16. Deșurubați șuruburile care fixează ecranul filtrului de partea superioară a hotei.
17. În compartimentul motor, separați garnitura capotei de sita filtrului și panoul capotei de lângă ansamblul blocului (vezi ilustrația).
18. Ridicați și trageți sita filtrului pentru a avea acces la ansamblul unității.
19. Deconectați conectorul electric de la ansamblul modulului.
20. Deșurubați cele două piulițe și scoateți ansamblul blocului și radiatorul.
21. Deșurubați șuruburile și separați blocul de radiator.
22. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înainte de a instala blocul în diblu, aplicați unsoare dielectrică siliconică pe suprafața metalică din spate a blocului (vezi paragraful 14). Când instalați radiatorul și unitatea, asigurați-vă că aripioarele radiatorului sunt orientate în jos.
(Acest articol este o copie de pe site-ul web FORDBOOK)