Îndepărtarea zgârieturilor mari (Mondeo 3)

1. Dacă există zgârieturi adânci pe bara de protecție, aripi sau uși, este mai bine să demontați aceste părți ale caroseriei înainte de a repara. Rezultatul va fi mai bun dacă această lucrare este efectuată manual.
2. Slefuiți zonele deteriorate folosind hârtie de șlefuit (granulație 80 sau 100). Dacă există rugină, măcinați până când apare metalul gol. Apoi aplicați convertizorul de rugină și lăsați-l să stea aproximativ o oră.
3. Mai întâi, curățați zona cu solvent de lac, degresați și aerisiți bine.
4. Se amestecă chitul și întăritorul. Nivelați masa de chit la înălțimea suprafeței de delimitare a defectului.
   
   

   Atentie: chitul bicomponent isi pastreaza efectul cateva minute, in functie de temperatura. Prin urmare, faceți un amestec de volume mici din ambele componente.

5. Aplicați chitul uniform și succesiv în mai multe straturi subțiri. După aproximativ o oră, chitul se va întări.
6. Îndepărtați orice denivelare cu șmirghel uscat (granulație 180). Efectuați șlefuirea finală cu hârtie de șlefuit umedă (granulație 400). Când șlefuiți suprafața, folosiți multă apă și aplicați forță.
7. Acum nivelați canelurile rămase folosind chit. Odată ce s-a întărit, șlefuiți toate zonele cu șmirghel umed (granulație 600).
8. Înainte de vopsire, spălați bine tot praful de șlefuit cu apă.
9. Zonele de deteriorare bine pregătite trebuie acum acoperite pe toate părțile cu bandă adezivă, folie sau ziare vechi. Neglijați banda adezivă ieftină, aceasta se umezește rapid și apoi este absorbită de grund.

   Atenție: aerisește bine zona de lucru - în timpul lăcuirii se generează o mulțime de vapori nocivi.

10. Injectați grund (umplutură) ca bază pentru stratul superior. Lucrați curat - petele inegale și proeminențele de lac nu dispar după aplicarea unui strat de vopsea, ci doar cresc. Lăsați grundul să se usuce, apoi șlefuiți cu hârtie abrazivă umedă (granulație 600). Spălați orice reziduuri de șlefuire cu apă.
11. Aplicați stratul de acoperire uniform dintr-o cutie de aerosoli și continuu în mai multe straturi subțiri. Distanța de la duza cutiei până la suprafața de vopsit trebuie să fie de aproximativ 20-30 de centimetri. Înainte de vopsire, încălziți ușor recipientul în apă fierbinte. Îndepărtați orice vopsea rămasă folosind presiune înaltă. Avantaj: Suprafața devine mai netedă, iar stratul de lac este mai uniform.
12. Eliberați marginile benzii adezive, pliați-le și pulverizați aceste zone. Tranzițiile la lacul existent nu trebuie să fie atât de ascuțite și ar trebui să fie mai ușor de lustruit.
13. De îndată ce lacul de reparare s-a uscat complet (aproximativ 2 zile vara, cinci zile iarna), tratați aceste zone cu lustruire, iar zonele de tranziție cu detergent pentru lacuri. Cele mai bune rezultate se obțin dacă întreaga mașină este lustruită la sfârșit.

Când lăcuirea se face cu o cutie de aerosoli, tăiați o gaură într-o foaie mare de hârtie la dimensiunea zonei deteriorate. Un jet de lac va acoperi suprafața doar în măsura specificată.

Zgârieturile și cicatricile trebuie îndepărtate cu șlefuit sau cu soluție de curățare pentru lac, dacă mai există o urmă de strat superior. Utilizați numai materiale de lucru de înaltă calitate achiziționate din magazinele de piese de schimb.

Înfășurați hârtia de șlefuit în jurul blocului de șlefuit pe care îl utilizați și șlefuiți ușor zona deteriorată folosind mișcări circulare chiar într-o direcție. Umeziți în mod constant blocul cu apă pentru a spăla praful de măcinat.

Dacă este prima dată când lucrezi cu chit, ar trebui să exersezi puțin înainte de a începe lucrul. Exersați pe o piesă de mașină veche. Acest lucru vă va oferi încrederea și fiabilitatea necesare atunci când lucrați cu acest material.

Țineți cutia de aerosoli peste suprafața de vopsit cât mai calm posibil. Rulați jetul peste obiectul de vopsit, fără oprire sau în mișcări ovale - acest lucru reduce gradul de picături de vopsea.

Deșeuri speciale - vopsea veche, cutii de aerosoli goale, cârpe murdare și perii