Nagy karcok eltávolítása (Mondeo 3)

1. Ha mély karcolások vannak a lökhárítón, a sárvédőkön vagy az ajtókon, jobb, ha ezeket a karosszériarészeket javítás előtt szétszereljük. Az eredmény jobb lesz, ha ezt a munkát kézzel végezzük.
2. Csiszolja meg a sérült területeket csiszolópapírral (80 vagy 100 szemcseméretű). Ha rozsda van, addig őrölje, amíg csupasz fém meg nem jelenik. Ezután alkalmazza a rozsdaátalakítót, és hagyja állni körülbelül egy órát.
3. Először tisztítsa meg a területet lakk oldószerrel, zsírtalanítsa és jól szellőztesse ki.
4. Keverje össze a gitt és az edzőt. A gittmasszát a hiba határoló felületének magasságáig egyenlítse ki.
   
   

   Figyelem: a kétkomponensű gitt a hőmérséklettől függően néhány percig megőrzi hatását. Ezért mindkét komponensből kis térfogatú keveréket készítsen.

5. A gitt egyenletesen és egymás után több vékony rétegben hordja fel. Körülbelül egy óra múlva a gitt megkeményedik.
6. Száraz csiszolópapírral (180-as szemcseméretű) távolítsa el az egyenetlenségeket. Végezze el a végső csiszolást nedves csiszolópapírral (400 szemcseszemcse). A felület csiszolásakor használjon sok vizet és alkalmazzon erőt.
7. Most gitt segítségével simítsa ki a fennmaradó hornyokat. Miután megszilárdult, csiszoljon le minden területet nedves csiszolópapírral (600 szemcseméretű).
8. Festés előtt alaposan mossa le vízzel az összes csiszolási port.
9. Az alaposan előkészített sérülési területeket most minden oldalról ragasztószalaggal, fóliával vagy régi újságokkal le kell fedni. Hanyagolja az olcsó ragasztószalagot, gyorsan beázik, majd beszívja az alapozó.

   Figyelem: jól szellőztesse ki a munkaterületet – a lakkozás során sok káros gőz keletkezik.

10. Fecskendezze be az alapozót (töltőanyagot) a fedőlakk alapjaként. Tisztán dolgozzon – az egyenetlen foltok és lakkkiemelkedések nem tűnnek el a festékréteg felhordása után, hanem csak növekednek. Hagyja megszáradni az alapozót, majd csiszolja meg nedves csiszolópapírral (600 szemcseméretű). Mossa le vízzel a csiszolási maradékokat.
11. A fedőréteget egyenletesen vigye fel aeroszolos dobozból, és folyamatosan több vékony rétegben. A kanna fúvóka és a festendő felület közötti távolság körülbelül 20-30 centiméter. Festés előtt melegítse fel kissé a dobozt forró vízben. Távolítsa el a maradék festéket nagy nyomással. Előny: A felület simább lesz, a lakkréteg egyenletesebb lesz.
12. Oldja el a ragasztószalag széleit, hajtsa rá és permetezze be ezeket a területeket. A meglévő lakkra való átmenetek ne legyenek olyan élesek, és könnyebben polírozhatók legyenek.
13. Amint a javítólakk teljesen megszáradt (körülbelül 2 nap nyáron, 5 nap télen), kezelje ezeket a területeket fényezővel, az átmeneti területeket pedig lakktisztítóval. A legjobb eredmény akkor érhető el, ha az egész autót a végén polírozzák.

Ha aeroszolos flakonnal lakkozik, vágjon egy nagy papírlapot a sérült terület méretére. A lakksugár csak a meghatározott mértékben fedi a felületet.

A karcolásokat és hegeket csiszolópolírral vagy lakktisztítóval kell eltávolítani, ha a fedőbevonatnak még mindig van nyoma. Csak alkatrészboltokban vásárolt kiváló minőségű munkaanyagot használjon.

Tekerje a csiszolópapírt a használt csiszolótömb köré, és egyenletes körkörös mozdulatokkal csiszolja le a sérült területet egy irányban. Folyamatosan nedvesítse meg a blokkot vízzel, hogy lemossa a csiszolási port.

Ha először dolgozik gitttel, gyakoroljon egy kicsit a munka megkezdése előtt. Gyakoroljon egy régi autóalkatrészen. Ez megadja a szükséges magabiztosságot és megbízhatóságot, amikor ezzel az csavarggal dolgozik.

Tartsa az aeroszolos flakont a festendő felület felett a lehető legnyugodtan. Futtassa a fúvókát a festendő tárgyon, megállás nélkül vagy ovális mozdulatokkal - ez csökkenti a festékcseppek mértékét.

Különleges hulladék - régi festék, üres aeroszolos palackok, piszkos rongyok és ecsetek