Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Upewnij się, że hamulec postojowy jest zaciągnięty, a tylne koła zablokowane. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podnośnikiem na wygodnej wysokości roboczej.
2. Odłączyć koniec linki przymocowany do zębatego segmentu pedału sprzęgła (patrz rysunek 2.2.).
Rysunek 2.2. Lokalizacja kabla na końcu pedału.
3. Od spodu pojazdu odłącz gumową końcówkę widełek zwalniających od strony łodzi sprzęgła i unieś ją za linkę (zobacz rysunek 2.3).
Rysunek 2.3. Położenie linki, widełek wysprzęglających i gumowej osłony na obudowie sprzęgła.
4. Zwolnij koniec linki przechodzącej przez otwór w widełkach zwalniających. Wyciągnij linkę z obudowy sprzęgła i zdejmij z niej gumową końcówkę.
5. Pociągnij za kabel i wyjmij go od strony silnika.
Instalacja
6. Po przeciągnięciu linki przez spód samochodu i obudowę sprzęgła, załóż na nią gumową końcówkę. Po przymocowaniu końca linki do widełek zwalniających zamontuj gumową końcówkę na obudowie sprzęgła.
7. Pod pedał sprzęgła należy podłożyć klocek drewniany o odpowiedniej wysokości, tak aby zapadka nie utrudniała swobodnego ruchu segmentu zębatego.
8. Podłącz kabel do segmentu zębatego i upewnij się, że jest on prawidłowo umieszczony (zobacz rysunek 2.8).
Rysunek 2.8. Montaż linki sprzęgła: A - Nakrętka osłony kabla, B - Nieprawidłowy montaż, C - Uchwyt prowadzący, D - Prawidłowy montaż.
9. Wyjmij drewniany klocek i naciśnij pedał sprzęgła kilka razy, aby wyregulować naciąg linki. Opuść samochód na ziemię.