Typ
Sprzęgło konwencjonalne - jednotarczowe sprzęgło suche ze sprężyną membranową, sterowaniem linkowym i automatyczną regulacją (samochody wyprodukowane po 1996 roku mają regulację ręczną).
Sprzęgło automatyczne - jednotarczowe suche, ze sprężyną membranową, napędem hydraulicznym i sterowaniem elektronicznym.
Skok pedału sprzęgła: 79 mm
Tarcza sprzęgła
Średnica - 242 mm
Grubość okładzin (nowych) - 8,4 mm
Momenty dokręcania - Nm
Obudowa sprzęgła (płyta dociskowa) do koła zamachowego:
- Przekładnie G i N - 16-20
- Skrzynia biegów MT75 - 30
- Obudowa sprzęgła do skrzyni biegów - 55-65
Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: FORDBOOK