Paliwo, oleje, płyny (Tranzyt 2)

Pojemność zbiornika paliwa: 68 l.

Należy używać wyłącznie paliw o jakości zalecanej poniżej. Stosowanie paliwa złej jakości może spowodować uszkodzenie silnika.

Korek wlewu paliwa można zamknąć i otworzyć za pomocą kluczyka zapłonu. W samochodach z silnikami benzynowymi jest on pomalowany na czarno, a w samochodach z silnikami Diesla na czerwono.

Aby uniknąć przelania się paliwa przez wlew, należy przerwać tankowanie przy drugim automatycznym wyłączeniu.

Silniki Diesla – paliwo "zimowe" i "letnie"

Przy silnym mrozie w oleju napędowym mogą tworzyć się płatki parafiny, co może powodować problemy podczas jazdy lub uniemożliwiać uruchomienie silnika. Dlatego zacznij używać "zimowego" paliwa odpowiednio wcześnie. Jego parametry przepływu są gwarantowane do temperatury -20°C.

Jeżeli posiadasz wyłącznie olej napędowy "letni" lub temperatura otoczenia spadła poniżej -20°C, zalecamy wykonanie następujących czynności:

1. Dodać do 30% nafty do oleju napędowego.

2. Użyj specjalnego inhibitora wosku, aby poprawić właściwości przepływu. Jeśli chodzi o proporcje mieszanki, należy stosować się do zaleceń producenta. Nie należy stosować tych suplementów przez dłuższy okres czasu. Może to pogorszyć osiągi silnika i zmniejszyć ekonomikę jazdy.

W temperaturach otoczenia poniżej -20°C do oleju napędowego można dodać benzynę w celu poprawienia parametrów przepływu.

Ostrzeżenie: Benzynę i olej napędowy należy mieszać wyłącznie w sytuacjach awaryjnych i zachować ostrożność. Mieszanina oparów paliwa powstająca w zbiorniku jest wysoce łatwopalna.

Nigdy nie mieszaj benzyny z benzyną w ilości większej niż 15%. Nie używaj benzyny premium. Najpierw dodaj benzynę, a potem olej napędowy.

Wróć na czas do "letniego" oleju napędowego.

Uwaga: Podgrzewacz oleju napędowego, który poprawia parametry przepływu, można nabyć w Centrum Serwisowym.

Olej silnikowy

Do silników benzynowych i wysokoprężnych zalecamy olej Ford "Multigrade Super Motor Oil" zgodnie ze specyfikacjami API SG/CD lub olej spełniający tę specyfikację o limicie lepkości SAE 10W30, 15W40 i 20W50, Ford "XR+", SAE 10W40 (API SG/CD) lub Ford "Formula S". SAE 5W50 (API SG/CD).

Przejrzyj poniższą tabelę i wybierz olej, który odpowiada oczekiwanej temperaturze otoczenia.

Aby zapewnić optymalną pracę silnika, oszczędność paliwa i ochronę silnika w szerokim zakresie temperatur, zalecamy olej Ford "XR+", SAE 10W40 lub olej Ford "Formula S", SAE 5W50.

Jeśli zamierzasz użyć innych gatunków oleju, upewnij się, że mają one odpowiedni zakres lepkości i spełniają specyfikacje API SG/CD.

Podczas dodawania oleju nigdy nie należy przekraczać oznaczenia "MAX" na bagnecie.

Olej przekładniowy i płyn przekładniowy

Manualna skrzynia biegów

Stosuj płyn przekładniowy Ford lub płyn przekładniowy zgodny ze specyfikacją Ford ESDM-2C 186-A. Przekładnia jest bezobsługowa. Nie wymaga wymiany oleju.

Automatyczna skrzynia biegów i wspomaganie kierownicy

Używaj płynu przekładniowego Ford lub płynu spełniającego specyfikację ESP-M 2C 166-H. Nie napełniaj powyżej znaku "MAX" na bagnecie.

Podczas serwisowania pojazdu w Centrum Serwisowym, mierzony jest poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów. Jeśli mimo wszystko zachodzi konieczność sprawdzenia poziomu płynu pomiędzy przeglądami, należy postępować zgodnie z instrukcją.

Oś tylna

Olej do silników hipoidalnych Ford SAE 90 API/GL5 lub olej spełniający specyfikację Forda SRM-2C-9102-A (bez mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu) i ESWM-2C-104-A (z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu).

Tylna oś nie wymaga żadnej konserwacji i nie ma potrzeby wymiany oleju. Wystarczy uzupełnić do wymaganego poziomu.

Płyn chłodzący

Stosować mieszaninę 50% wody i 50% płynu niezamarzającego Motorcraft Super Plus 4 lub płynu niezamarzającego spełniającego specyfikację Forda ESD-M97B-49A.

Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien sięgać znaku MAX. Płyn chłodzący rozszerza się wraz z nagrzewaniem się silnika i może przekroczyć znak MAX.

Pod warunkiem, że płyn chłodzący spełnia odpowiednie wymagania i składniki są wymieszane w odpowiednich proporcjach, nie ma potrzeby wymiany płynu chłodzącego przez cały okres użytkowania pojazdu.

Płyn hamulcowy

Użyj płynu hamulcowego Motorcsaft "Special Brake Fluid DOT4" spełniający specyfikację Forda SAM-6C 9103-A lub "Super Brake Fluid DOT4" zgodnie ze specyfikacją Forda ESD-M657-A.

W razie konieczności poziom płynu hamulcowego powinien sięgać znaku MAX.

Uwaga: Płyn hamulcowy należy wymieniać co trzy lata.

Podczas dodawania płynu hamulcowego należy zachować szczególną ostrożność i zadbać o jego całkowitą czystość. Jakiekolwiek zabrudzenia, które dostaną się do układu hamulcowego mogą spowodować jego usterkę.

Płyn do spryskiwaczy

Napełnij zbiornik płynem do spryskiwaczy Motorcaft i wodą w proporcji 1:100. Przy niskich temperaturach zewnętrznych stosuj zimowy płyn do spryskiwaczy Motorcaft, który zawiera środek zapobiegający zamarzaniu.

Tankowanie na stacji

Dla Państwa wygody prosimy zapisać wszystkie informacje dotyczące Państwa urządzenia na tylnej okładce niniejszej instrukcji.

Objętości napełniania (litry)	2,5 l DL diesel	2,5 l DL turbodiesel
Olej silnikowy - z filtrem -bez filtra	6.15 5,35	6,25 5.9
Manualna skrzynia biegów	1,25
Automatyczna skrzynia biegów	8,20
Oś tylna (zgodnie z kodami na tabliczce znamionowej) kod B lub D kod L lub P kod M lub R	3,0 1,85 1,85
Układ chłodzenia (w tym grzejnik)	11.5	12,0
Układ spryskiwaczy szyby przedniej	5,0 (bez spryskiwaczy reflektorów) 8,0 (ze spryskiwaczami reflektorów)
Wspomaganie kierownicy	Napełnij do znaku "MAX"
Układ hamulcowy	Napełnij do znaku "MAX"
Zbiornik paliwa	68