Od czasu do czasu powinieneś sprawdzić mikroklimat w kabinie swojego Mondeo. Cząsteczki kurzu, brud drogowy, owady czy opadłe jesienne liście mogą ostatecznie zatkać kanały powietrzne i filtr przeciwpyłkowy. Dlatego podczas jazdy po nieodpowiednich drogach należy przestrzegać następujących punktów:
- Przekręć do oporu regulator nagrzewnicy przy temperaturze roboczej silnika - czy teraz wydobywa się równomiernie ciepłe powietrze?
- Całkowicie zamknij sterowanie nagrzewnicą. Po kilku kilometrach z dysz może wydobywać się tylko zimne powietrze, w przeciwnym razie nie należy ponownie szczelnie zamykać przepustnicy powietrza.
- Czy dystrybucja powietrza w górę iw dół działa?
- Czy powietrze wydostaje się równomiernie ze wszystkich otworów?
- Czy działa regulator powietrza obiegowego?
- Czy wentylator pracuje na wszystkich stopniach?
Sterownica
W Mondeo z ręczną regulacją temperatury ogrzewaniem i klimatyzacją steruje się za pomocą trzech obrotowych przełączników umieszczonych w konsoli środkowej. Temperatura, klapki rozprowadzające powietrze i dysze nagrzewnicy są sterowane przez specjalną jednostkę sterującą za pomocą siłowników elektronicznych. Siłownik zaworu recyrkulacji powietrza uruchamiany jest osobnym przyciskiem. Mondeo z automatyczną regulacją temperatury (opcja) aktualny tryb sterowania i aktualna temperatura wnętrza są pokazywane na wyświetlaczu cyfrowym. Sterowanie za pomocą dwóch przełączników temperatury w kabinie, dwóch przełączników wentylatora i czterech przełączników sterowania przepływem powietrza. Przełącznik AC i przełącznik recyrkulacji powietrza to przełączniki przyciskowe umieszczone w ozdobnej osłonie jednostki sterującej nagrzewnicy/klimatyzatora.
 Wygodne sterowanie na środkowym panelu: automatyczna klimatyzacja z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym 1 i czterema elementami sterującymi 2. |
Komentarze gości