Od czasu do czasu warto sprawdzić mikroklimat w kabinie swojego Mondeo. Cząsteczki kurzu, brud drogowy, owady czy opadłe jesienne liście mogą w końcu zatkać kanały powietrzne i filtr przeciwpyłkowy. Dlatego podczas jazdy po nieodpowiednich drogach należy przestrzegać następujących zasad:
- Przy temperaturze roboczej silnika przekręcić całkowicie regulator nagrzewnicy – czy ciepłe powietrze wypływa teraz równomiernie?
- Całkowicie zamknąć sterowanie grzejnikiem. Po kilku kilometrach z dysz może wydobywać się już tylko zimne powietrze, w przeciwnym razie nie należy już szczelnie zamykać przepustnicy.
- Czy nawiew powietrza w górę i w dół działa?
- Czy powietrze wypływa równomiernie ze wszystkich otworów?
- Czy regulator powietrza obiegowego działa?
- Czy wentylator działa na wszystkich etapach?
Sterownica
W Mondeo z ręczną regulacją temperatury ogrzewaniem i klimatyzacją steruje się za pomocą trzech przełączników obrotowych umieszczonych na konsoli środkowej. Temperaturę, klapy rozprowadzające powietrze i dysze nagrzewnicy steruje specjalna jednostka sterująca za pomocą elektronicznych siłowników. Siłownik zaworu recyrkulacji powietrza uruchamiany jest oddzielnym przełącznikiem przyciskowym. W Mondeo z automatyczną regulacją temperatury (opcja) na wyświetlaczu cyfrowym pokazywany jest aktualny tryb sterowania i aktualna temperatura wnętrza. Sterowanie odbywa się za pomocą dwóch przełączników temperatury w kabinie, dwóch przełączników wentylatora i czterech przełączników kontroli przepływu powietrza. Przełącznik AC i przełącznik recyrkulacji powietrza to przełączniki przyciskowe umieszczone w ozdobnej osłonie jednostki sterującej nagrzewnicy/klimatyzatora.
 Wygoda sterowania na środkowym panelu: automatyczna klimatyzacja z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym 1 i czterema elementami sterującymi 2. |
(Oryginalny tekst znajduje się w zasobach online: fordbook)