Lopásgátló riasztórendszer egység 1992 áprilisa előtt gyártott járművekhez.
A blokkot nyíl jelzi.
Lopásgátló riasztórendszer 1992 áprilisa óta gyártott járművekhez.
A blokkot nyíl jelzi.
Aktiváló kapcsoló az ajtózáron
1 – kiemelkedés a henger végén
Lopásgátló riasztó hang
A hangjelzést nyíl jelzi.
Riasztócsengő helye
A hívást nyíl jelzi.
A lopásgátló riasztórendszert kiegészítették. A rendszer automatikusan bekapcsol, ha az egyik bejárati ajtót bezárja a kulccsal. Rövid késleltetés (kb. 20 másodperc) után a rendszer aktiválódik, ha valamelyik ajtó vagy a motorháztető nyitva van. A kioldott riasztó kikapcsolásának egyetlen módja az egyik bejárati ajtó kinyitása a kulccsal. A hátsó ajtó kulccsal történő kinyitása nem kapcsolja ki a riasztót.
A riasztórendszer elemei: vezérlőegység, rendszeraktiváló kapcsolók, érzékelő kapcsolók, hangriasztó és riasztócsengő.
A vezérlőegység az előlap alatt található. Érzékeli a riasztás állapotát, figyeli az elzárókapcsolókat és a gyújtási áramkört, és meghatározza a riasztás időtartamát 30 másodpercig. Az egység egy riasztócsengőt is működtet, amely értesíti a vezetőt, hogy a rendszer be van kapcsolva, és szabályozza a rendszer aktiválási késleltetését.
Az ajtókapcsolók ugyanazok, amelyek az AWS rendszer figyelmeztetésére szolgálnak, ha az ajtók nincsenek becsukva. A lopásgátló riasztórendszer motorháztető-kapcsolója külön található.
A rendszeraktiváló kapcsolók az első ajtózár hengerein találhatók, ahol a henger végén lévő kiemelkedés aktiválja őket. Csak egy pillanatra záródnak be az ajtózárás folyamata közben.
Az akkumulátor mellé hangos riasztó van beépítve. A kürt és a hozzá vezető vezetékek a motorháztető kinyitása nélkül nem érhetők el. A vészharang is a motorháztető alatt található.