Üzemanyag szivattyú a tartály belsejére van felszerelve, a tetején egy rögzítőgyűrű tartja. Egy hálós szűrővel ellátott tartály veszi körül, amely az autó fordulásakor is biztosítja az üzemanyag utánpótlást. A szivattyú elektromos meghajtású és egy üzemanyag-áramlás érzékelőhöz van csatlakoztatva. A nyomáscsökkentő szelep úgy van kialakítva, hogy a felesleges üzemanyagot és gázokat visszajuttassa a tartályba, hogy fenntartsa a túlnyomást a rendszerben még a gyújtás kikapcsolása esetén is. A szivattyú áramlása 80 l/h 300 kPa nyomáson. A szivattyú beépített üzemanyag-áramlás érzékelővel van felszerelve a tartályban, és melegen hatékony működés, alacsony zajszint és megbízhatóság jellemzi.
Elemek üzemanyag vezetékek az üzemanyag-ellátás és -kimenet műanyagból, acélból és gumiból készül. A műanyag vezetékek az üzemanyagtartályhoz és az üzemanyagszűrőhöz csatlakoznak. Az üzemanyag-elosztóra tartós gumicsövek vannak rögzítve. A műanyagból és gumiból készült csővezetékeket két acélcsővel kötik össze, amelyek az autó alján vannak elhelyezve. Minden üzemanyagvezeték csatlakozás gyorskioldó rögzítőkkel történik. A vezetékek színkóddal vannak ellátva. Az üzemanyag-ellátó vezetékek fehér színűek vagy fehér jelzéssel, az üzemanyag-kimenet vezetéke piros vagy piros jelzéssel.
Üzemanyagszűrő az üzemanyagtartály vezetőbordájára szerelve. A szűrőbilincs szegecsekkel csatlakozik a tartályhoz, magát a szűrőt egy szorítócsavar tartja a bilincsben. A szűrő papírpatronnal van felszerelve, amely egy acél házban található.
Aktív szén tartály (abszorber) - az autó hátsó részén, a bal oldalon található. Megköti a tüzelőanyag-gőzöket a szellőzővezetékben. A motor terhelésétől függően a vezérlőegység egy alacsony nyomású tömlőt nyit a szívócsőhöz a mágnesszelepen keresztül - az üzemanyaggőzöket kiszivattyúzzák az abszorberből, és továbbítják az égéshez. A mágnesszelep a motortér belső oldalán, az elülső falon található.
Nyomásszabályozó a közvetlenül az elosztó csővezetékre szerelt üzemanyag-ellátás két csavarral van rögzítve és O-gyűrűvel rendelkezik. A nyomásszabályozó célja az üzemanyag-befecskendező rendszer nyomásának szabályozása a terheléstől és az üzemi körülményektől függően. A felesleges üzemanyag visszakerül az üzemanyagtartályba.
Injektorok minden motoron az üzemanyag-elosztó vezetékben helyezkednek el, és egy O-gyűrűvel vannak tömítve a felső és egy alsó részen. Az injektorok működési módja a motor működési körülményeitől függ. A jármű üzemanyag-elzáró kapcsolóval is fel van szerelve, amely baleset esetén azonnal megszakítja az üzemanyag-ellátást, csökkentve ezzel a tűzveszélyt.
Megjegyzés: Minden jármű benzinmotorjának legalább 95-ös oktánszámú benzint kell használnia.
[A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján FORDBOOK.ru]