A közforgalomban a kürt és a vészjelzés kötelező
A gördülőállomány közúti és utcai forgalomba bocsátásának eljárása (StVZO) előírja a kürt jelenlétét minden járműben. Ezenkívül a jogalkotók ragaszkodnak egy riasztóhoz, amely vészhelyzetben megvédheti álló vagy törött autóját. Mivel a riasztónak akkor is működnie kell, ha a gyújtás ki van kapcsolva, ezért rövidzárlati biztosítékkal védett, közvetlenül az akkumulátoráramkörre csatlakozik. Ezzel szemben az irányjelzők csak bekapcsolt gyújtás mellett kapnak áramot. Minden utazás előtt ellenőriznie kell a jelzőberendezést.
Riasztás
kikapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a vészvillogó kapcsolót. Mind a hat irányjelzőnek és a kapcsolóban lévő ellenőrző lámpának ugyanabban a ritmusban kell villognia.
Irányjelzők
kapcsolja be a gyújtást, nyomja meg az irányjelző kart. A megfelelő irányjelzőknek ugyanabban a ritmusban kell villogniuk, valamint a műszerfalon lévő visszajelző lámpának.
Féklámpák
helyezze vissza az autót a falhoz, nyomja meg a fékpedált - a fal visszaveri a féklámpákat. Ugyanez történik, ha az autó egy autóoszlopban van. Ellenőrizze a visszapillantó tükörben, hogy a féklámpák világítanak-e a fényszórókban vagy a mögötte haladó autó fényezésében.
Féklámpa teszt
Ha mindhárom féklámpa nem világít, akkor ellenőrizze, hogy a kapcsolójuk működik-e. Az utastérben található a fékpedál tartókonzolján. Ha megnyomja a fékpedált, egy csap nyúlik ki a kapcsoló házából. A kapcsoló érintkezői zárnak, és áramot vezetnek a féklámpákhoz. Ellenőrizze a kapcsolót a tápkábelek leválasztásával és összerakásával – ha a kapcsoló hibás, a féklámpák most világítanak.
A hangjelzés ellenőrzése
A kormánykerék kürt érintkezője feszültség alá kerül. Ha a hangjelzés néma, először ellenőrizze, hogy van-e feszültség. Ha igen, kérje meg asszisztensét, hogy nyomja meg a kürtöt, és ellenőrizze a vezetékcsatlakozást közvetlenül a kürtön (menetirányban balra a lökhárító mögött). Ha van feszültség, szereljen be új kürtöt.
Látogatói megjegyzések