Az üzemanyag szivárgását nehéz pontosan meghatározni, amíg a szivárgás jelentőssé nem válik, és ezért könnyen láthatóvá válik. Az üzemanyag gyorsan elpárolog, ha levegővel érintkezik, különösen forró motortérben. A kis cseppek eltűnhetnek, mielőtt a szivárgást azonosítani lehetne.
1. Gondosan ellenőrizze a hűtő- és hűtőfolyadék-tömlőket teljes hosszukban.
2. Cserélje ki a repedéseket, szakadásokat és az öregedés jeleit észlelő tömlőket. A repedések könnyebben észlelhetők, ha összenyomja a tömlőt.
3. Különös figyelmet kell fordítani a bilincsekre, amelyek a tömlőket a hűtőrendszer elemeihez rögzítik. A túl szoros tömlőbilincsek a tömlő megrepedését vagy kilyukadását okozhatják, ami szivárgást okozhat a hűtőrendszerben.
4. Vizsgáljon meg minden tömlőt és tömlőcsatlakozó felületet szivárgás szempontjából. Ha ilyen jellegű szivárgási problémát észlel, cserélje ki ezt az alkatrészt vagy tömítést.
5. Ha felmerül a gyanú, hogy üzemanyag szivárog a motortérben, akkor a motort le kell hűteni és hidegen, nyitott motorháztetővel be kell indítani. A fémtárgyak hidegre hajlamosak összezsugorodni, a gumitömlők pedig meglazulnak, így minden szivárgás nyilvánvalóbb lesz, miközben a motor felmelegszik az indítástól és a hidegtől.
6. Ha a jelek arra utalnak, hogy valamilyen folyadék szivárog, de a folyadék típusa vagy pontos eredete nem állapítható meg, akkor hosszabb időre hagyja el a járművet, és helyezzen a jármű alá egy nagy darab papírt vagy rongyot. Ez segít megtalálni, hol szivárog a folyadék, és segít a szivárgó folyadék szín alapján történő azonosításában is. De szem előtt kell tartani, hogy bizonyos szivárgások csak akkor jelentkezhetnek, ha a motor jár.
7. A vákuumtömlő szivárgása azt jelenti, hogy levegőt szívnak be a tömlőbe (ahelyett, hogy kijönne a tömlőből), és ez nagyon megnehezíti a szivárgás észlelését. Az észlelési módszer az, hogy egy régi vákuumtömlőt használnak sztetoszkópként. A tömlő egyik végét tartsa közel a füléhez (de ne a fülébe), a másik végével pedig vizsgálja meg a feltételezett szivárgás környékét.
8. Ha a tömlő vége közvetlenül a szivárgás felett van, sziszegő hang lesz hallható a tömlőn keresztül.
9. Kerülni kell a forró és mozgó alkatrészekkel való érintkezést, mivel a motornak járnia kell a vizsgálat alatt.