Specifikacije kvačila (Scorpio 1)

Spojka je dizajnirana za kratkotrajno odvajanje motora i mjenjača pri promjeni brzina ili kočenju i njihovo glatko spajanje pri pokretanju automobila, kao i za zaštitu dijelova mjenjača od dinamičkih opterećenja.

Spojka je jednolamelna, suha, trajno zatvorena, sa središnjom tlačnom oprugom i prigušivačem torzijskih vibracija na gonjenom disku. Ulazno vratilo mjenjača strši u kućište mjenjača na kojem se nalazi otkočni ležaj koji ne zahtijeva održavanje, a s vanjske strane kućišta nalazi se poluga otkača spojke na koju je pričvršćena sajla kvačila.

Princip rada spojke temelji se na prijenosu okretnog momenta sa zamašnjaka i pogonskog dijela spojke na gonjeni disk, a time i na ulaznu osovinu mjenjača, zbog sila trenja koje nastaju između diskova kada kvačilo je uključeno. U tom položaju, zbog elastičnosti tlačne opruge, tlačni disk steže pogonjeni disk između sebe i zamašnjaka silom koja sprječava njegovo klizanje. U tom se slučaju ležaj za otpuštanje i tlačna opruga ne dodiruju.

Kada pritisnete papučicu kvačila kroz sajlu i vilicu kvačila, ležaj za otpuštanje pritišće tlačnu oprugu pogonskog diska kvačila i gura pogonski disk dalje od zamašnjaka, što rezultira otpuštanjem pogonskog diska i prijenosom momenta između motor i mjenjač.

Podešavanje slobodnog hoda je automatsko i odvija se pomoću zapornog mehanizma koji se nalazi u blizini papučice spojke.

Osnovni parametri

Marka	Sachs, Automotive Products ili Laucock
Nazivni hod papučice spojke	155 mm
Promjer diska kvačila:
– motori obujma 1,8 i 2,0 dm³	216 mm
– ostatak	241 mm
Vrsta tarnih obloga na gonjenoj ploči kvačila	Ferodo 3111
Debljina tarnih obloga na gonjenoj ploči kvačila:
– motori obujma 1,8 i 2,0 dm³	3,85 mm
– ostatak	3,81 mm
Broj opruga u ploči kvačila:
– Sachs	6
– Automotive Products ili Laucock	4

Zatezni momenti

Kućište mjenjača prema motoru	35 – 45 Nm
Pogon kvačila na zamašnjak	20 – 25 Nm

Sadržaj je kreiran korištenjem podataka s ove web stranice FORDBOOK