Sadržaj: Kočnice na prednjim kotačima ↳ Kočnice stražnjih kotača ↳ Vakuumski pojačivač ↳ Glavni cilindar ↳ Regulator pritiska ↳ Sustav parkirne kočnice ↳
Sustav radne kočnice s dijagonalnim odvajanjem krugova. Hidraulički pogon uključuje vakuumski pojačivač kočnice i regulator pritiska stražnje kočnice. Prednje radne kočnice su disk, stražnje su bubanj. Parkirna kočnica s mehaničkim pogonom na kočionim mehanizmima stražnjih kotača. Kočioni sustav Escort RS 1600 i razlikuje se od ostalih modela po položaju vakuumskog pojačivača, pogonskih poluga i cijevi glavnog cilindra.
Kočnice na prednjim kotačima
Kočioni mehanizmi prednjih kotača (slika 6 1) su diskasti, s plivajućim čeljustima, jednoklipni.
Crtež. 6.1. Dijelovi kočnice prednjeg kotača.
1 - disk kočnice; 2 - čeljust; 3 - vijak; 4 - priključak za odzračivanje kočnice: 5 - pričvrsna ploča; 6 — kočione pločice; 7 - klip; 8 - brtveni prsten; 9 - zaštitni poklopac; 10—zatiči za lociranje; 11 — vodeći prsti; 12 — vodilica jastučića
Na automobilima s motorima od 1,1 i 1,3 litre, diskovi su čvrsti s 1,6 litara, diskovi su ventilirani, marke Ate - FN 54.
Kočnice stražnjih kotača
Kočioni mehanizmi stražnjih kotača (slika 6.2) su bubanj, s automatskim podešavanjem razmaka između papuča i bubnjeva.
Crtež. 6.2. Dijelovi kočnice stražnjeg kotača.
1 - kočni štit; 2 - kočioni bubanj; 3 - cilindar kotača; 4 - brtveni prsten; 5 i 6 - armature za odzračivanje; 7 — šipka za proširenje jastučića; 8 — prednji blok; 9 - stražnji blok; 10 — uređaj za držanje bloka; 11 - donja zatezna opruga; 12 - gornja zatezna opruga; 13 — opruga ekspanzijske šipke; 14 — kit za popravak radnog cilindra.
Marka kočnica Girling. Nazivni unutarnji promjer bubnjeva 180 mm Promjer klipa cilindra kotača 19,05 mm Marka obloge Minex M 79/1. Širina podloge 30 mm, debljina prednje podloge 4,35 mm, stražnje podloge 2,80 mm, minimalna dopuštena debljina 1,0 mm. Na automobilima s ubrizgavanjem Escort XR3i i Orion 1.6 ugrađeni su kočioni bubnjevi unutarnjeg promjera 8 (203 mm), kao i ojačane kočione pločice širine 38 mm s lijepljenim oblogama. Vakumski pojačivač, kočione čeljusti i ventilirani diskovi prednjih kotača isti su kao na Escortu XR3. Od veljače 1983. (proizvodni indeks "DK") automobili Escort, uključujući XR3i, opremljeni su stražnjim kočionim mehanizmima pomoćnih cilindara s klipom. promjera 17,78 mm umjesto 19,05 mm. Radni cilindri s promjerom klipa od 22,2 mm i dalje su bili ugrađeni na teretno-putničku verziju Escorta. Osim toga, počevši od tog datuma, stari model poluge za automatsko podešavanje labavosti postupno je zamijenjen novim (Sl. 6.3).
Crtež. 6.3. Traka za proširenje jastučića.
A - novi uzorak; B - stari model.
U slučaju zamjene cilindra kotača s jedne strane, ugradite isti s druge strane Oznaka kočionih cilindara stražnjih kotača: "T" - promjer 22,2 mm; "L" - 19,05 mm, "H" - 17,78 mm.
Vakuumski pojačivač
Promjer klipa 228 mm.
Glavni cilindar
Glavni cilindar ima dva klipa promjera 22,0 mm postavljena u seriju. Hod klipa je 35,0 mm.
Regulator pritiska
Regulator tlaka regulira tlak u hidrauličkom pogonu kočnica stražnjih kotača, neovisno o opterećenju. Regulator se ne može popraviti, au slučaju kvara mijenja se u cijelosti. Od prosinca 1982. novi regulator tlaka s izlaznim otvorom od 12,0 mm umjesto 10,0 mm postupno je instaliran na masovno proizvedenim Escort automobilima. Ako ugrađujete novi regulator, ugradite priključke odgovarajućeg promjera.
Sustav parkirne kočnice
Mehanički aktivirani sustav parkirne kočnice djeluje na kočione mehanizme stražnjih kotača. Parkirna kočnica se podešava podešavanjem slobodnog hoda klipova, koji bi trebao biti unutar 1,0-2,5 mm. Od kraja 1982. godine na automobile Escort i Orion ugrađuje se nova sajla ručne kočnice koja se sastoji od jednog dijela. Novi kabel je zamjenjiv sa starim, sastoji se od dva dijela.
[Za detalje, posjetite web stranicu FordBook.ru]