Umetnite odvijač između matice za podešavanje i vrha, odvojite ga i, okrećući, potpuno uklonite labavost kabela tako da je teško okretati klipove za podešavanje. Nakon toga zategnite maticu za podešavanje još 1/4-1/2 kruga. Zategnite polugu 1 (riža. 6.16) za postavljanje matice za podešavanje na ručni dio.
sl. 6.16. Parkirna kočnica.
1 - pogonska poluga; 2 - kabel; 3 - kabel za izravnavanje; 4 - izjednačivač; 5 - prekidač signalne svjetiljke; 6 - poklopac prekidača.
Provjerite ukupni slobodni hod oba klipa, koji bi trebao biti unutar 1,0-2,5 mm.
Od kraja 1983. godine promijenjen je uređaj za podešavanje ručne kočnice (riža. 6.17).
sl. 6.17. Podešivač ručne kočnice.
1 - matica za podešavanje; 2 - protumatica.
Sukladno tome, postupak podešavanja ručne kočnice bio je sljedeći. Otpustite protumaticu 2 i maticu za podešavanje. Ne odvajajte maticu za podešavanje od čahure pomoću odvijača jer imaju unutarnji navoj. Uvjerite se da kočnica nije zategnuta i da poluge parkirne kočnice leže na klipovima za podešavanje i ne dopuštaju im pomicanje. Otpustite sajlu i oštro pritisnite papučicu kočnice za automatski odabir razmaka. Nemojte koristiti odvijač za otpuštanje sajle, dovoljno je da su sigurnosna matica i matica za podešavanje odvrnuti. Okrećući maticu, dovedite je do nosača i okolo (podesite ukupni slobodni hod klipova unutar 0,5-2,0 mm. Zategnite sigurnosnu maticu, prvo rukom dok ne stane, a zatim zategnite maticu ključem za dva zuba. Provjerite okreću li se kotači slobodno.
Komentari posjetitelja