Аўтаматычная каробка перадач

Рычаг пераключэння перадач

Рычаг пераключэння перадач размешчаны на падлозе аўтамабіля і можа ўстанаўлівацца ў сем палажэнняў.



Змена становішча рычага з пазіцыі "N" на "R" ці "Р" патрабуе яго ўціскання.

Рух у нармальных умовах

Пасля запуску рухавіка варта націснуць педаль тормазу і перасунуць рычаг пераключэння перадач у становішча D . Пасля адпушчэння педалі тормазу аўтамабіль пачне рух наперад. Падчас руху перадачы перамыкаюцца аўтаматычна ад 1. да 3. І зваротна, у залежнасці ад хуткасці руху і становішчы педалі акселератара. Пераключэнне перадач таксама адбываецца аўтаматычна па меры памяншэння хуткасці руху.

Абслугоўванне і рэгуляванне

Узровень алею ў аўтаматычнай каробцы перадач варта правяраць і ў выпадку неабходнасці папаўняць яго колькасць кожныя 20 000 км прабегу аўтамабіля на аўтарызаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Варта таксама змазваць элементы кіравання каробкі перадач. Праверку ўзроўня алею варта выконваць пры прагрэтым рухавіку, які працуе на халастым ходу, рычагу пераключэння перадач усталяваным у становішча "Р" і пры тэмпературы алею ў аўтаматычнай скрынцы перадач складніку 85°З.


Праверка і рэгуляванне аўтаматычнай каробкі перадач павінны выконвацца кожныя 40 000 км, а ў выпадку выкарыстання аўтамабіля ў цяжкіх дарожных умовах адпаведна часцей, на аўтарызаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання.

Праверка ўзроўню алею ў заднім мосце

Узровень алею ў заднім мосце варта правяраць і ў выпадку неабходнасці папаўняць яго колькасць кожныя 20 000 км прабегу аўтамабіля. Узровень алею павінен быць на ўзроўні з краем заліўной адтуліны (N) і кантролю ўзроўня алею.