1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Видаліть холодоагент із системи кондиціювання (див. Видалення холодоагенту із системи кондиціонування).
3. Зніміть бризковик двигуна (див. Зняття та встановлення бризковика та захисту картера двигуна).
4. Підтягніть викруткою фіксатори пістонів…
5….і вийміть пістони кріплення верхнього кожуха облицювання радіатора.
6. Потягніть за задню кромку кожуха вгору
7….і зніміть верхній кожух.
8. Зніміть праву блок-фару (див. Заміна блок-фари).
9. Викрутіть два болта кріплення фланців трубопроводів високого тиску до фланця конденсора та від'єднайте трубопроводи.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Після від'єднання заглушіть відкриті кінці трубопроводів, щоб запобігти потраплянню в систему бруду та вологи.
Зверніть увагу на кільця ущільнювачів фланцевих з'єднань трубопроводів.
Під час ремонту системи під час роз'єднання трубопроводів кільця ущільнювачів підлягають обов'язковій заміні.
10. Викрутіть болт кріплення сполучного фланця конденсора до кронштейна радіатора.
11. Посуньте конденсор до виходу опор А з кронштейнів Б на бачках радіатора.
12. Зніміть конденсор, акуратно вийнявши його вниз.
13. Встановіть конденсор у порядку, зворотному зняттю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Технологічні заглушки під'єднувального фланця нового конденсора відкривайте тільки безпосередньо перед підключенням трубопроводів.
При установці нових кілець ущільнювачів фланців трубопроводів обов'язково змастіть їх маслом для компресора кондиціонера.
14. Заправте систему кондиціювання холодоагентом у спеціалізованому центрі обслуговування автомобільних кондиціонерів.
Коментарі відвідувачів