Ознака розпізнавання |
Причина/особливості |
А. Охолоджувальна рідина регулярно додається | Охолодна рідина в малому обсязі потрапляє в камеру згоряння. Такий стан без ознак може тривати тривалий час |
Б. Значні втрати охолоджуючого засобу. При нагрітому двигуні відбувається випуск білого шлейфу відпрацьованого газу | Охолодний засіб у великому обсязі проникає в камеру згоряння, там перетворюється на пару і виходить як «водяна пара» з вихлопної труби |
В. З відкритого компенсаційного бачка піднімаються повітряні бульбашки, при відкритті запірної кришки охолоджувальна рідина під тиском виплескується з бачка або радіатора | Двигун вкидає гази, що відпрацювали, в систему охолодження. З вентиляційного отвору пахне газами, що відпрацювали |
Г. плівка, що переливає строкатими квітами, плаває по охолодній рідині | Моторна олія проникла в систему охолодження |
Д. Емульсія сірого кольору з'являється на щупі для перевірки рівня масла, моторне масло пронизане водяними бульбашками | Охолодна рідина потрапила в моторне масло. Прокладка головки блоку циліндрів чи головка блоку циліндрів дефектна. Слід негайно здійснити діагностування ушкоджень. Відбуксирувати автомобіль для ремонту у майстерню. Увага: вода в моторному маслі призводить до пошкоджень підшипників |
Коментарі відвідувачів