Демонтаж компенсаційного бачка головного гальмівного циліндра

            0




ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
  1. Від'єднайте головний роз'єм датчика рівня рідини та...
  2. ...і відгвинтіть запірну кришку від бачка. Після її зняття не перевертайте її. Це може зашкодити електричним контактам.
  3. Відсмоктуйте гальмівну рідину з компенсаційного бачка за допомогою піпетки або шприца.
  4. Обережно зніміть руками порожній бачок із головного гальмівного циліндра.
  5. Перед тим, як монтувати новий бачок, вставте нові кільця ущільнювача в отвори головного гальмівного циліндра. Попередньо злегка зволожте ці кільця свіжою гальмівною рідиною.
  6. Акуратно втисніть новий бачок у кільця ущільнювачів. Бачок має чутно зафіксуватися. Далі залийте рідину.
  7. Закрутіть запірну кришку та перевірте функціонування вимикача попереджувальної світлової сигналізації – натисніть на еластичну середину кришки.
  8. Прокачайте гальмівну систему.


    Спільна робота: у тандемі з головним гальмівним циліндром працюють два гальмівні поршні.

    1 - Товкач гальмівного контуру,
    2 - «Плаваюча» основний гальмівний контур,
    3 - Первинні манжети,
    4 - Роздільні манжети








Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1