Демонтаж та монтаж гальмівних шлангів

            0




ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
  1. Спочатку відверніть накидну гайку гальмівного трубопроводу, потім звільніть іншу сторону шланга. Простежте, щоб трубопровід не скручувався.
  2. Більшість гальмівних шлангів захищені від сповзання тримачем рукава (металева скоба). При монтажі не забудьте про нього.
  3. Під час монтажу спочатку затягніть зовнішню різьбову сторону, а потім накидну гайку.
  4. Ніколи не монтуйте шланг у скрученому стані. Правильну посадку можна розпізнати за кольоровими смугами, гумовими литниками або гумовим профілем, що проходять уздовж шланга.
  5. Після монтажу прокачайте гальмівну систему, як описано вище.
  6. Обов'язково перевірте, чи має новий шланг при переміщенні пружини належну свободу ходу. Якщо ні, то змістіть дистанційний тримач. Перевірте свободу ходу знову після тривалої поїздки.


    Якщо гальмівні трубопроводи 2 і гальмівні шланги 4 з'єднані з металевим тримачем 3, то пружному тримачі шланга 1 немає необхідності. Для від'єднання такого з'єднання використовується ключ для гальмівних шлангів 5 який повністю охоплює трубопровідну гайку


    Потребує свободи (вказаний стрілкою) при амортизації: гальмівний шланг







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1