Розбирання та збирання рульової передачі

Рульова передача

Розбірка

1. Від'єднати наконечники з шаровими шарнірами від рульових тяг після ослаблення кріплення контргайок.

2. Зняти хомути кріплення кожухів та відсунути захисні кожуха корпусу кермової передачі.

3. Перемістити зубчасту рейку вліво до упору і затиснути в лещатах з м'якими губками.

4. Відповідним ключем відкрутити рульові тяги від зубчастої рейки.

5. Зняти ковпачок упору рейки регулювальною оправкою 13.009, витягнути пружину та упор рейки.

6. Зняти кришку приводної шестерні кермової передачі разом із її прокладкою.

7. Зняти підшипник з валу приводної шестерні рульової передачі.

8. Вийняти зубчасту рейку з корпусу передачі.

9. Вийняти нейлонове напрямне кільце з правого боку корпусу рульової передачі.

Складання

1. Очистити та перевірити технічний стан усіх деталей; замінити зношені чи пошкоджені деталі.

2. Вставити в корпус нейлонове напрямне кільце з правого боку корпусу рульової передачі.

3. Прикріпити зубчасту рейку до корпусу кермової передачі та встановити рейку в середньому положенні.

4. Встановити приводну шестерню в корпус кермової передачі разом із підшипником.


5. Встановити в корпус рульової передачі упор і пружину.

6. Встановити на герметик захисний ковпачок упору рейки, затягнути його моментом 40-50 Нм, а потім відкрутити його на кут 65°.

7. За допомогою динамометра перевірити момент опору під час повороту приводної шестерні кермової передачі.

8. Перемістити зубчасту рейку в корпусі до упору вліво і затиснути в лещатах з м'якими губками.

9. Підключити кермові тяги до зубчастої рейки та надягти захисні кожуха корпусу передачі.

10. Встановити нові хомути кріплення кожухів.

11. Підключити до кермових тяг наконечники з кульовими шарнірами та зафіксувати їх від відгвинчування.