Для зняття проміжного валу необхідно виконати такі операції:
Мал. 118. Ослаблення кріплення амортизаторної стійки
- послабте гайку всередині штока поршня на п'ять обертів (див. рис. 118);
- послабте гайки кріплення колеса та ступиць коліс, встановіть передню частину автомобіля на опори;
- зніміть колесо;
- відверніть елементи кріплення облицювання з внутрішньої сторони колісної ніші (чотири місця кріплення);
Мал. 175. Зняття валу приводу правого колеса: 1 - система тяг та важелів стабілізатора поперечної стійкості; 2 - знімач для головки поперечної кермової тяги; 3 - затискний гвинт цапфи поперечного важеля підвіски
- від'єднайте поперечний важіль незалежної підвіски у нижній частині від підвіски колеса (див. мал. 175);
Рис. 179. Кріплення проміжного підшипника правого приводного валу
- відкрутіть проміжний підшипник (рис. 179) і вийміть проміжний вал.
Установку проводьте у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
- гайки та стопорні кільця валу завжди замінюйте новими;
- при установці проміжного валу не пошкодьте кільце сальника в картері коробки передач;
- Затягніть гайки проміжного підшипника моментом 27 Н·м.