В этой главе рассмотрены ремонт и обслуживание тех электрических компонентов, которые не связаны с двигателем. Информацию относительно батареи, генератора переменного тока и стартера можно найти в Главе 5.
Все модели Transit, выпускаемые с 1995 года, оборудованы воздушными подушками безопасности как для водителя, так и для пассажиров, которые разработаны для того, чтобы предотвратить серьезные повреждения груди и головы в случае столкновения. Электронное устройство управления подушкой безопасности установлено позади щитка приборов внутри автомобиля и включает в себя поддерживающую емкость, датчик столкновения, децелерометр, датчик безопасности, интегральную схему и микропроцессор. Воздушная подушка со стороны водителя раздувается газовым генератором, который выбрасывает ее из-под крышки в центре рулевого колеса. Спиральная пружина, подобная часовой, разматывается или наматывается при повороте рулевого колеса, обеспечивая тем самым постоянный надежный электрический контакт с подушкой водителя при любом положении рулевого колеса.
Подушка безопасности пассажира (если она имеется) установлена над вещевым ящиком.
На моделях выпуска с 1995 года установлена пассивная противоугонная система (PATS). Эта система блокирует топливную систему двигателя и стартер до тех пор, пока специальный код, запрограммированный в ключе зажигания, не будет распознан приемным устройством системы PATS.
Внимание: перед началом работ с электрической системой просмотрите предостережения, данные в разделе "Безопасность прежде всего!" и в Главе 5.
Предостережение: если магнитола, установленная на автомобиле, имеет противоугонный код (стандартно устанавливается на моделях последних лет), то перед отключением батареи обратитесь к информации, приведенной в предварительных разделах этого руководства.
Перед началом работ с любым компонентом электрической системы отрицательный провод батареи должен быть отсоединен, чтобы предотвратить возможность случайного короткого замыкания или возгорания.