Ово поглавље обухвата поправку и одржавање електричних компоненти које нису повезане са мотором. Информације о батерији, алтернатору и стартеру можете пронаћи у Поглавље 5.
Сви модели Транзита произведени од 1995. године опремљени су ваздушним јастуцима за возача и сувозача, који су дизајнирани да спрече озбиљне повреде грудног коша и главе у случају судара. Електронска контролна јединица ваздушних јастука је постављена иза инструмент табле унутар возила и укључује кондензатор за подршку, сензор судара, децелерометар, безбедносни сензор, интегрисано коло и микропроцесор. Бочни ваздушни јастук возача надува се помоћу генератора гаса који га избацује испод поклопца у средини волана. Спирална опруга, слична сату, одмотава се или увлачи док се волан окреће, чиме се обезбеђује константан и поуздан електрични контакт са возачевим ваздушним јастуком у било ком положају волана.
Сувозачев ваздушни јастук (ако је опремљен) је постављен изнад претинца за рукавице.
Модели произведени од 1995. године опремљени су пасивним системом против крађе (PATS). Овај систем деактивира систем горива и стартер мотора док PATS пријемник не препозна посебан код програмиран у кључу за паљење.
Опрез: Пре него што почнете са радом на електричном систему, прегледајте упозорења дата у одељку "Безбедност на првом месту!" и у Поглавље 5.
Упозорење: ако магнитола, инсталиран у возилу, има противоугонный код (стандардно инсталирана на моделима у последњих неколико година), онда пре него батерије односе на информације, цитиран у прелиминарним деловима овог приручника.
Пре него што почнете са радом на било којој компоненти електричног система, негативни кабл акумулатора мора бити искључен како би се спречила могућност случајног кратког споја или пожара.
За више информација, посетите наведену веб страницу [FORDBOOK]